Jarno Zaffelli

Jarno Zaffelli (Reggio Emilia, 30 ottobre 1976) è un designer e fotografo italiano, noto in particolare per l'attività di progettista di autodromi.

Diplomato in meccanica sperimentale, si iscrive a ingegneria gestionale, per poi abbandonare gli studi per aprire una azienda di informatica, specializzandosi in system integration e sviluppo dei sistemi operativi OS X Apple.

Nel 2000 fonda l'associazione sportiva Dorodi, iniziando un percorso di auto-formazione finalizzato alla costruzione di un autodromo nella natia Reggio Emilia. Non realizzatasi questa possibilità, nel 2010 Zaffelli venne coinvolto in un analogo progetto (a sua volta non concretizzato) in provincia di Verona^[1][2]. L'esperienza maturata viene convogliata nella fondazione della società specializzata Dromo, che dalla sede di Reggio Emilia si ramifica presto anche nel Regno Unito e a Singapore.

Fin dal 2008 Zaffelli aveva inoltre sviluppato un sistema di calcolo attraverso la ricostruzione degli incidenti di pista, al fine di risolvere alcune problematiche^[3] del circuito di Misano. Con la collaborazione dell'Università di Firenze e della Dainese, Zaffelli studia le dinamiche di caduta dei piloti e dei mezzi nelle vie di fuga del circuito, raccogliendo dati che diventano la base del suo personale sistema progettuale, chiamato DroCAS.

Nel 2011 viene chiamato dall'autodromo del Mugello per progettare alcune parti della pista soggetta a riasfaltatura completa, per poi seguire i lavori di rifacimento anche dell'Autodromo di Imola. Nello stesso anno firma un contratto per ri-progettare e seguire la costruzione dell'Autodromo di Termas de Río Hondo (Argentina) per ospitare la MotoGP^[4]

Negli anni seguenti, Zaffelli interviene anche sul circuito di Sepang: tra il 2015 e il 2016, in concomitanza con la riasfaltatura completa, riprogetta l'ultimo tornante conferendogli un banking negativo particolarmente ripido, così da facilitare i sorpassi e migliorare la sicurezza.^[5]

Nel 2018, a seguito dell'annullamento della gara di MotoGP sul circuito di Silverstone per motivi di sicurezza^[6], viene istituita una commissione d'inchiesta, che coinvolge Jarno Zaffelli^[7] nell'indagine sull'accaduto. A seguito delle risultanze dell'indagine, la pista viene riasfaltata completamente nel 2019 con l'utilizzo di tecnologie di guida autonoma^[8][9] per la fresatura, ripartendo dalle fondazioni cementizie risalenti alla seconda guerra mondiale^[9].

Nel 2019, Dromo viene incaricata di supportare il circuito di Zandvoort^[10] nel percorso verso il ritorno della Formula 1 Paesi Bassi. Il progetto^[11], vede entro febbraio 2020 la rimodellazione di oltre metà del tracciato^[11]; tra gli interventi più significativi vi è quello sulla curva 3 creata utilizzando, per la prima volta in un autodromo, una sezione aurea costruita in base alla sequenza di Fibonacci^[12].

Nel corso del 2020, a fronte dell'inserimento in calendario di Formula 1 di autodromi che non avevano mai ospitato nei 10 anni precedenti la categoria, i circuiti di Mugello, Imola^[13] e Portimão affidano i lavori di aggiornamento agli standard F1 alla Dromo.

Nel 2024 Zaffelli viene presentato come progettista del nuovo circuito semiurbano di Madrid, con Dromo incaricata della progettazione del tracciato.^[14] Nel settembre 2025 IFEMA risolve il rapporto con Dromo e affida la prosecuzione del progetto a Tilke. Nel 2026, nell'ambito del successivo contenzioso, il Landgericht Köln concede a Dromo misure cautelari, limitate alla Germania, nei confronti di Tilke per impedire determinati usi e riproduzioni della documentazione progettuale; secondo una perizia disposta dal tribunale, negli archivi di Tilke era presente documentazione di Dromo.^[15]

Zaffelli ha realizzato interventi sui seguenti tracciati:

• Misano World Circuit, 2010
• Autodromo internazionale del Mugello, 2011
• Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, 2011
• Autodromo nazionale di Monza, 2015
• Circuito di Sepang, Malaysia, 2016
• Singapore Street Circuit, Singapore, 2016
• Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, 2016
• Kymi Ring, Finlandia, 2016
• Automotodrom Grobnik, Croazia, 2017
• Circuito di Silverstone, 2018
• Circuito di Zandvoort, 2019
• Circuito Paul Ricard^[16], 2020
• Autodromo di Franciacorta, 2020
• Autodromo Internacional do Algarve, 2020
• Cremona Circuit, 2021

• Premio InMentor - Università di Modena e Reggio Emilia - Associazione Industriali Reggio Emilia - Comune di Reggio Emilia - 2008^[17]
• Trofeo Lorenzo Bandini - Premio della Regione Emilia-Romagna^[18]

• Architettura organica
• Autodromo

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• Sito ufficiale, su studiodromo.it.