Ladeco

Ladeco
Stato	Cile
Fondazione	1° novembre 1958
Fondata da	Juan Costabal Echeñique
Chiusura	2001 (rebrand in LATAM Express)
Sede principale	Santiago del Cile
Gruppo	LAN Chile
Controllate	Ladeco Cargo
Settore	Trasporto
Prodotti	Compagnia aerea
Compagnia aerea standard
Codice IATA	UC
Codice ICAO	LCO
Indicativo di chiamata	LADECO
Ultimo volo	28 ottobre 2001
Hub	Calama Santiago del Cile Santiago del Cile
Frequent flyer	PassClub (fino al 1998) LanPass (1998-2001)
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Ladeco SA era una compagnia aerea cilena fondata nel 1958 con sede nell'aeroporto di Los Cerrillos a Santiago del Cile. Ladeco fu acquisita interamente da LAN Chile nel 1994 e cessò le operazioni nel 1998. La parola Ladeco è l'acronimo di Línea Aérea del Cobre (compagnia aerea del rame).

Ladeco iniziò le operazioni il 1° novembre 1958 sulla rotta Potrerillos-Calama-Antofagasta. Fondata da Juan Costabal Echenique, la compagnia aerea inizialmente operava con soli tre Douglas DC-3. In seguito, Ladeco divenne il vettore preferito per il trasporto di merci e passeggeri da e per i campi minerari del Cile settentrionale e centrale, principalmente quelli di proprietà di CODELCO.

Nel 1967 Ladeco aderì attivamente alla IATA (International Air Transport Association) con il codice UC.

Nel 1969 arrivarono i primi Douglas DC-6 per incrementare i servizi passeggeri e in seguito arrivarono gli aerei cargo, con i quali iniziò a servire rotte internazionali, come Mendoza e Salta.

Nel 1970 Ladeco divenne una società per azioni.

Nel 1971, uno di questi Douglas DC-6 subì un incidente durante l'attraversamento delle Ande, durante un volo da Mendoza a Santiago, e i tre membri dell'equipaggio morirono: il pilota Walter Schulz, il copilota Ernesto González e l'ingegnere di volo Reginio Parra.

Nel 1975, la compagnia aerea entrò nell'era dei jet con l'arrivo del suo primo Boeing 727-100 , acquisito da Braniff International e registrato CC-CFG. Con questi velivoli, espanse le sue rotte nazionali, raggiungendo Punta Arenas e Puerto Montt, e lanciò servizi passeggeri internazionali per Asunción, Rio de Janeiro e San Paolo. Con la crescita della sua flotta, aumentarono anche le sue destinazioni, sia nazionali, come Iquique e Concepción, sia internazionali, come Guayaquil, Bogotá e Miami.

Il 5 luglio 1977, uno di quegli aerei, decollato da Arica e diretto a Santiago, fu dirottato e i dirottatori volevano portarlo a Cuba. Dopo aver spiegato che non potevano raggiungere Cuba direttamente con quel carico, l'equipaggio li convinse della necessità di fare scalo a Lima per fare rifornimento. Lì, dopo lunghe trattative, l'aereo, insieme al suo equipaggio e ai passeggeri, fu rilasciato e i dirottatori poterono tornare a Santiago.

Nel 1994, LAN Chile (già acquisita da Fast Air) acquistò il 99,41% delle azioni di Ladeco, raggiungendo una copertura quasi totale dei servizi di trasporto aereo in Cile. Poco dopo, LADECO cessò le operazioni e le sue rotte furono assorbite da LAN e LAN Express . Nel 1998, Fast Air si fuse con Ladeco, creando due marchi per coprire servizi diversi: LAN Cargo , responsabile del trasporto merci, e LAN Express , responsabile del trasporto passeggeri all'interno del Cile . Pertanto, il codice IATA UC di Ladeco fu trasferito a LAN Cargo.^[1]

Il 28 ottobre 2001, Ladeco è stata ufficialmente rinominata come nuova controllata di LAN Chile con il nome LAN Express, e la maggior parte delle operazioni interne sono state rilevate. Il marchio è stato incorporato in LAN Airlines nel 2006. Prima dell'acquisto da parte di LAN Chile, Ladeco aveva una flotta di 15 aerei.

Ladeco aveva in flotta i seguenti aeromobili^[2][3]:

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