Linea Janghang

Linea Janghang
Nome originale장항선 - 京釜線
Stati attraversatiCorea del Sud
InizioCheonan
FineIksan
Attivazione1922
GestoreKorail
Lunghezza154,4 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione25 kV (Cheonan - Sinchang)
Ferrovie
Un treno Saemaeul-ho in servizio sulla linea per la media e lunga percorrenza

La linea Janghang (장항선 - 長項線, Janghang-seon) è una linea ferroviaria della Corea del Sud, utilizzata in parte per i trasporti all'interno dell'area metropolitana di Seul e di altre città lungo il percorso. La linea, nella parte occidentale del paese, unisce i nodi ferroviari di Cheonan e Iksan ed è percorsa da servizi a media e lunga percorrenza Saemaeul-ho e Mugunghwa-ho.

Caratteristiche

  • Lunghezza:154,4 km
  • Scartamento:1435 mm
  • Numero di stazioni:29
  • Numero di binari
    • Doppio binario:Cheonan - Sinchang (5,1 km)
    • Binario semplice:Sinchang - Iksan (149,4 km)
  • Elettrificazione:fra Cheonan e Sinchang, a corrente continua a 25 kV a 60 Hz

Storia

La linea Janghang aprì per tutta la sua lunghezza fra Cheonan e Janghang il 1º giugno 1922.[1]

Potenziamento

Al momento tutta la linea Janghang sta venendo elettrificata e raddoppiata, con la realizzazione di varianti per aumentarne la velocità. I lavori iniziarono nel 1997 da Cheonan.[2] Alla fine del 2008 è stata terminata la variante fra Cheonan via Asan e Hongseong fino a Sinseong, da Jupo a Nampo e da Ganchi a Janghang,[3] e l'elettrificazione è stata inaugurata nei primi 19,4 km fra Cheonan e Sinchang, dopo Asan, il 15 dicembre 2008.[4] La sezione di 17,1 km vicino a Janghang, aperta nel 2007, ha anche collegato la linea Janghang con la linea Iksan-Gunsan, precedentemente isolata, attraverso un nuovo ponte sul fiume Geum con un tracciato che prevede il doppio binario, anche se inizialmente questo è stato realizzato singolo.[2] Al momento i lavori sono in corso sulle sezioni Sinseong-Jupo, Nampo-Ganchi e Janghang-Gunsan, con completamento previsto per il 2018.[3]

La linea Janghang dovrebbe collegarsi con un'estensione verso sud della linea Daegok-Sosa-Wonsi prima della stazione di Hwayang.[2] Il 1º settembre 2010 il governo Sudcoreano ha annunciato un piano strategico per la riduzione dei tempi di percorrenza affinché il 95% del paese sia collegato con Seul entro 2 ore per il 2020. Anche la linea Janghang sarà quindi potenziata per permettere velocità di 230 km/h, e la sezione Wonsi-Hwayang sarà predisposta per velocità di 250 km/h, e potrebbero essere quindi lanciati dei servizi KTX.[5]

Stazioni

Legenda
  • SH: Fermate Saemaeul-ho
  • MH: Fermate Mugunghwa-ho
  • NR: Fermate Nuriro
  • M: Fermate della linea 1 della metropolitana di Seul
Nome stazione Coreano Hanja SH MH NR M Distanza
interstaz.
Distanza
totale
Collegamenti Posizione Altro
Cheonan 천안 天安 ● ● ● ● 0.0 0.0 Linea Gyeongbu
Chungcheong
nord
Cheonan
Bongmyeong 봉명 鳳鳴 | | | ● 1.3 1.3
Ssangyong 쌍용 雙龍 | | | ● 1.6 2.9
Segyo 세교 - - Asan (dismessa)
Asan 아산 牙山 ● ● ● ● 1.6 4.5 Linea KTX Gyeongbu
(Stazione di Cheonan-Asan)
Baebang 배방 排芳 | | | ● 4.9 9.4
Onyang oncheon 온양온천 溫陽溫泉 ● ● ● ● 4.9 14.3
Sinchang 신창 新昌 | | ● ● 5.1 19.4
Hakseong 학성 鶴城 비운행구간 광역철도 비운행구간 - - (dismessa)
Seonjang 선장 仙掌 - - (dismessa)
Dogo oncheon 도고온천 道高溫泉 | ● 5.8 25.2 (impresenziata)
Sillyewon 신례원 新禮院 ▲ ● 4.5 29.7 Yesan
Yesan 예산 禮山 ● ● 5.0 34.7
Oga 오가 吾可 - - (dismessa)
Sapgyo 삽교 揷橋 ▲ ● 7.8 42.5
Hwayang 화양 華陽 | | 6.7 49.2 Hongseong
Hongseong 홍성 洪城 ● ● 5.3 54.5
Sinseong 신성 新城 | | 4.1 58.6
Singok 신곡 新谷 - -
Gwangcheon 광천 廣川 ● ● 8.6 67.2
Wonjuk 원죽 元竹 | | 4.1 71.3 Boryeong
Cheongso 청소 靑所 | ▲ 3.7 75.0
Jupo 주포 周浦 | | 4.3 79.3
Jugyo 주교 舟橋 - - (dismessa)
Daecheon 대천 大川 ● ● 8.3 87.6
Nampo 남포 藍浦 | | 3.1 90.7 (impresenziata)
Okseo 옥서 玉西 - - (dismessa)
Ungcheon 웅천 熊川 ● ● 10.4 101.1
Ganchi 간치 艮峙 | | 3.2 104.3 Linea a carbone Seocheon
Jusan 주산 珠山 - - (dismessa)
Ondong 온동 溫洞 - - Seocheon (dismessa)
Pangyo 판교 板橋 | ● 8.3 112.6
Gidong 기동 奇洞 - - (dismessa)
Seocheon 서천 舒川 ● ● 8.6 121.2
Samsan 삼산 三山 - - (dismessa)
Gujeol 구절 - - (dismessa)
Janghang 장항 長項 ● ● 4.8 126.0 Linea merci Janghang
Gunsan 군산 群山 ● ● 7.0 133.0 Jeolla
nord
Gunsan
(Diramazione
linea merci
Gunsan)
7.2 140.2 Linea merci Gunsan
Daeya 대야 大野 | ▲ 1.0 141.2
Impi 임피 臨陂 | | 5.2 146.4 (impresenziata)
Osan-ri 오산리 五山里 | | 4.5 150.9 Iksan (impresenziata)
Iksan 익산 益山 ● ● 3.5 154.4 Linea Honam
Linea Jeolla

Note

  1. ↑ 경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황, su info.korail.com, Korail. URL consultato il 4 dicembre 2010 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
  2. 1 2 3 South Korea's growing network, su railwaygazette.com, Railway Gazette International, 8 settembre 2008. URL consultato il 29 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2012).
  3. 1 2 (KO) 장항선 타면 ‘곡선이 주는 여유’ 절로, su hani.co.kr, The Hankyoreh, 16 giugno 2010. URL consultato il 19 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 14 giugno 2011).
  4. ↑ Electricity Almanac 2009 (PDF), su epic.or.kr, Korea Electric Association. URL consultato il 27 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2012).
  5. ↑ Bullet trains coming to a town near you by 2020, su joongangdaily.joins.com, JoongAng Daily, 2 settembre 2010. URL consultato il 27 ottobre 2010.

Voci correlate

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