Linea Suigun
| Linea Suigun | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 水郡線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Mito |
| Fine | Asaka-Nagamori |
| Attivazione | 1897 |
| Gestore | JR East |
| Lunghezza | 137,2 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | assente |
| Diramazioni | Kami-Sugaya - Hitachi-Ōta |
| Ferrovie | |
La linea Suigun (水郡線?, Suigun-sen) è una ferrovia regionale a scartamento ridotto di 137 km situata in Giappone e interamente gestita da JR East. Collega le città di Kōriyama e Mito unendo le prefetture di Fukushima e Ibaraki. Sebbene la linea inizi ufficialmente alla stazione di Asaka-Nagamori, a Kōriyama, tutti i treni proseguono fino alla stazione centrale di quest'ultima, percorrendo per un breve tratto la linea principale Tōhoku. Il nome della linea si riferisce ai nomi dei due centri collegati: Kōriyama (郡山) e Mito (水戸). È presente una breve diramazione fra Kami-Sugaya e Hitachi-Ōta nella prefettura di Ibaraki.
Servizi
Sulla linea i treni percorrono tutto il tratto fra Mito e Kōriyama (13 coppie al giorno) con una frequenza bioraria, innalzata a frequenza oraria fra Mito e Kami-Sugaya. La maggior parte dei servizi sono fra Mito e Hitachi-Ōmiya o Hitachi-Daigo. Fra quest'ultima e Koriyama il numero di treni è inferiore, con fasce orarie scoperte di 2-3 ore durante il mattino.
Fra Hitachi-Daigo e Kōriyama sono presenti alcuni rinforzi (due per Kōriyama, uno per Hitachi-Daigo), una coppia fra Kōriyama e Iwaki-Ishikawa e un trano serale per Kōriyama da Iwaki-Tanakura che ritorna a Mito la mattina. In certi periodi dell'anno vengono aggiunti treni stagionali.
Stazioni
La linea è percorsa solo da treni locali
Linea principale
| Stazione | Giapponese | Distanza | Collegamenti | Posizione | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Interst. | Totale | ||||||
| Mito | 水戸 | - | 0.0 | Linea Jōban Linea Ōarai Kashima |
∨ | Mito | Ibaraki |
| Hitachi-Aoyagi | 常陸青柳 | 1.9 | 1.9 | ◇ | Hitachinaka | ||
| Hitachi-Tsuda | 常陸津田 | 2.2 | 4.1 | ｜ | |||
| Godai | 後台 | 2.4 | 6.5 | ｜ | Naka | ||
| Shimo-Sugaya | 下菅谷 | 1.3 | 7.8 | ◇ | |||
| Naka-Sugaya | 中菅谷 | 1.2 | 9.0 | ｜ | |||
| Kami-Sugaya | 上菅谷 | 1.1 | 10.1 | Linea Suigun (per Hitachi-Ōta) | ◇ | ||
| Hitachi-Kōnosu | 常陸鴻巣 | 3.3 | 13.4 | ｜ | |||
| Urizura | 瓜連 | 3.3 | 16.7 | ◇ | |||
| Shizu | 静 | 1.4 | 18.1 | ｜ | |||
| Hitachi-Ōmiya | 常陸大宮 | 5.3 | 23.4 | ◇ | Hitachiōmiya | ||
| Tamagawamura | 玉川村 | 5.4 | 28.8 | ◇ | |||
| Nogamihara | 野上原 | 3.7 | 32.5 | ｜ | |||
| Yamagatajuku | 山方宿 | 2.7 | 35.2 | ◇ | |||
| Naka-Funyū | 中舟生 | 2.7 | 37.9 | ｜ | |||
| Shimo-Ogawa | 下小川 | 2.8 | 40.7 | ◇ | |||
| Saigane | 西金 | 3.4 | 44.1 | ｜ | Daigo Kuji | ||
| Kami-Ogawa | 上小川 | 3.2 | 47.3 | ◇ | |||
| Fukuroda | 袋田 | 4.5 | 51.8 | ｜ | |||
| Hitachi-Daigo | 常陸大子 | 3.8 | 55.6 | ◇ | |||
| Shimonomiya | 下野宮 | 6.4 | 62.0 | ｜ | |||
| Yamatsuriyama | 矢祭山 | 4.9 | 66.9 | ｜ | Yamatsuri Higashishirakawa |
Fukushima | |
| Higashidate | 東館 | 4.1 | 71.0 | ◇ | |||
| Minami-Ishii | 南石井 | 2.8 | 73.8 | ｜ | |||
| Iwaki-Ishii | 磐城石井 | 1.1 | 74.9 | ｜ | |||
| Iwaki-Hanawa | 磐城塙 | 6.4 | 81.3 | ◇ | Hanawa Higashishirakawa | ||
| Chikatsu | 近津 | 5.1 | 86.4 | ｜ | Tanagura Higashishirakawa | ||
| Nakatoyo | 中豊 | 2.4 | 88.8 | ｜ | |||
| Iwaki-Tanakura | 磐城棚倉 | 1.7 | 90.5 | ◇ | |||
| Iwaki-Asakawa | 磐城浅川 | 6.5 | 97.0 | ◇ | Asakawa Ishikawa | ||
| Satoshiraishi | 里白石 | 3.0 | 100.0 | ｜ | |||
| Iwaki-Ishikawa | 磐城石川 | 5.3 | 105.3 | ◇ | Ishikawa Ishikawa | ||
| Nogisawa | 野木沢 | 4.8 | 110.1 | ｜ | |||
| Kawabeoki | 川辺沖 | 2.5 | 112.6 | ｜ | Tamakawa Ishikawa | ||
| Izumigō | 泉郷 | 2.7 | 115.3 | ｜ | |||
| Kawahigashi | 川東 | 6.9 | 122.2 | ◇ | Sukagawa | ||
| Oshioe | 小塩江 | 3.8 | 126.0 | ｜ | |||
| Yatagawa | 谷田川 | 2.9 | 128.9 | ◇ | Kōriyama | ||
| Iwaki-Moriyama | 磐城守山 | 3.2 | 132.1 | ｜ | |||
| Asaka-Nagamori | 安積永盛 | 5.4 | 137.5 | Linea principale Tōhoku (per Kuroiso) | ∧ | ||
| Tutti i treni proseguono per Kōriyama | |||||||
| Kōriyama | 郡山 | 4.9 | 142.4 | Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen |
∥ | Kōriyama | Fukushima |
Diramazione per Hitachi-Ōta
| Stazione | Giapponese | Distanza da Kami-Sugaya |
Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Interst. | Totale | |||||
| Kami-Sugaya | 上菅谷 | - | 0.0 | Linea Suigun (principale) | Naka | Ibaraki |
| Minami-Sakaide | 南酒出 | 2.5 | 2.5 | |||
| Nukada | 額田 | 1.1 | 3.6 | |||
| Kawai | 河合 | 3.1 | 6.7 | Hitachiōta | ||
| Yagawara | 谷河原 | 1.5 | 8.2 | |||
| Hitachi-Ōta | 常陸太田 | 1.3 | 9.5 | |||
- Informazioni sui binari
- Sezione a doppio binario: "∥"
- Binari di precedenza per il sorpasso/incrocio treni: "◇", "∨", "^"
- Impossibilità di incrocio: "｜"
Note
Altri progetti
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