Lobo Marinho

Lobo Marinho
Il Lobo Marinho in navigazione nel 2010.
Descrizione generale
TipoRo-Pax
ArmatorePorto Santo Line
ProprietàPorto Santo Line
Registro navaleDNV, nº G107546
Porto di registrazioneMadera
Identificazione
RottaFunchal ↔ Porto Santo
Ordine24 settembre 2001
Costruttori
  • Baltijsky Zavod Shipyard (varo)
  • Estaleiros Navais de Viana do Castelo (allestimento)
Cantiere
Costruzione n.C237
Impostazione28 gennaio 2002
Varo13 dicembre 2002
Consegna26 maggio 2003
Entrata in servizio4 giugno 2003
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda8 072 tsl
Stazza netta2 421 tsn
Portata lorda1 590 tpl
Lunghezza111,7 m
Larghezza19,98 m
Altezza12 m
Pescaggio5 m
Propulsione2 motori diesel Caterpillar 16M32C, 16 000 kW
Velocità21,43 nodi (39,69 km/h)
Numero di ponti8
Capacità di carico145 auto, 14 camion e 100 auto o 18 TEU
Equipaggio47
Passeggeri1 153
(EN) Lobo Marinho, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 13 dicembre 2025.
(EN) Lobo Marinho, su scheepvaartwest.be. URL consultato il 13 dicembre 2025.
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Il Lobo Marinho è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione portoghese Porto Santo Line.

Servizio

Il traghetto, ordinato il 24 settembre 2001 a seguito dell'esponenziale aumento del traffico passeggeri tra le isole di Madera e Porto Santo, venne varato il 13 dicembre 2002 nel cantiere navale Baltijsky Zavod Shipyard di San Pietroburgo con il nome di Lobo Marinho e allestito nel cantiere portoghese Estaleiros Navais de Viana do Castelo di Viana do Castelo. Completato, il 26 maggio 2003 venne consegnato alla Porto Santo Line[1], per la quale prese servizio il 4 giugno nei collegamenti tra Funchal e Porto Santo in sostituzione del precedente Lobo Marinho.[2] Negli anni seguenti, il traghetto ha continuato a servire la linea, che opera tutt'oggi.

Note

  1. ↑ scheepvaartwest - Lobo Marinho - IMO 9267390, su www.scheepvaartwest.be. URL consultato il 13 dicembre 2025.
  2. ↑ Lobo Marinho (2003-), IMO 9267390, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 13 dicembre 2025.

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