Locomotiva FS 455

Locomotiva FS 455
Locomotiva a vapore
Locomotiva 34, poi FS 455.004
Anni di costruzione	1867
Anni di esercizio	1918–1928
Costruttore	StEG
Dimensioni	8.925 × 3.000 × 4.392 mm
Scartamento	1.435 mm
Massa in servizio	47,3 t
Massa aderente	47,3 t
Velocità massima omologata	36 km/h
Rodiggio	0-4-0
Diametro ruote motrici	1.070 mm
Diametro dei cilindri	500 mm
Corsa dei cilindri	610 mm
Superficie griglia	1,84 m²
Superficie riscaldamento	183,2 m²
Pressione in caldaia	9 bar
Potenza continuativa	368 kW

Le locomotive gruppo 455 erano locomotive a vapore con tender delle Ferrovie dello Stato italiane, di rodiggio 0-4-0, per traino di treni merci, avute dalla Südbahn in conto riparazioni belliche alla fine della prima guerra mondiale^[1].

Le locomotive facevano parte di un gruppo di 10 macchine per servizio di montagna ordinate dalla Südbahn alla StEG di Vienna per l'esercizio sulla ferrovia del Brennero e consegnate nel 1867.

Alla fine della prima guerra mondiale 9 locomotive rimaste in servizio nel territorio divenuto italiano vennero immatricolate dalla Ferrovie dello Stato nel gruppo 455 con numerazione progressiva 001–009. Vennero radiate dal parco tra il 1926 e il 1928 e successivamente demolite.

• Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009, ISBN 978-88-87372-74-8.
• (EN) Peter Michael Kalla-Bishop, Italian State Railways Steam Locomotives, 1986, Abingdon, Tourret. ISBN 0-905878-03-5.
• (DE) Herbert Dietrich, Die Südbahn und ihre Vorläufer, Vienna, Bohmann, 1994, ISBN 3-7002-0871-5.
• (DE) Hans Peter Pawlik Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Vienna, Slezak, 1987, ISBN 3-85416-102-6.
• (DE) Johann Stockklausner, Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Vienna, Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3.

• Rotabili italiani

• (DE) Pospichal Lokstatistik, su pospichal.net.