Lola B12/60
| Lola B12/60 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lola Racing Cars
|
| Categoria | Campionato del mondo endurance |
| Classe | LMP1 |
| Produzione | 2011-2014 |
| Squadra | Rebellion Racing Dyson Racing |
| Sostituisce | Lola B11/60 |
| Sostituita da | Rebellion R-One |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | monoscocca in fibra di carbonio |
| Motore | V8 Toyota RV8KLM da 3400 cm³ con 500 CV |
| Trasmissione | sequenziale 6 marce |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4648 mm |
| Larghezza | 1980 mm |
| Altezza | 1016 mm |
| Peso | 901 kg |
| Altro | |
| Avversarie | HPD ARX-03 |
| Risultati sportivi | |
| Palmares | |
| Campionati costruttori | 1 |
La Lola B12/60 è una vettura sport-prototipo da competizione categoria Le Mans Prototype progettata e realizzata nel 2011 dalla Lola Racing Cars in base ai regolamenti ACO, per gareggiare nella 24 Ore di Le Mans e nel campionato Le Mans Series.
È stato iscritta dal team svizzero Rebellion Racing nel campionato mondiale endurance dalla stagione 2012 ed è anche stata impiegata, in misura minore, nel campionato American Le Mans Series (ALMS). È stata anche utilizzata dal team americano Dyson Racing nell'ALMS dal 2012.
Palmarès
- Campionato mondiale endurance: Vincitore del trofeo LMP1 (scuderie private) del FIA World Endurance Championship 2012 con la Rebellion Racing
- American Le Mans Series
- Vincitore della Petit Le Mans nel 2013 con Rebellion Racing[1]
- Vincitore a Road America nel 2012 con Dyson Racing
Note
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