Mercedes-Benz W177
| Mercedes-Benz W177 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mercedes-Benz
|
| Tipo principale | Berlina 2 volumi |
| Altre versioni | Berlina 3 volumi |
| Produzione | dal 2018 |
| Sostituisce la | Mercedes-Benz W176 |
| Euro NCAP (2018[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 4420 a 4450 mm |
| Larghezza | da 1800 a 1850 mm |
| Altezza | da 1410 a 1440 mm |
| Passo | da 2729 a 2789 mm |
| Massa | da 1275 a 1605 kg |
| Altro | |
| Progetto | Mark Fetherston |
| Stile | Mark Fetherston |
| Auto simili | Audi A3 BMW Serie 1 |
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La Mercedes-Benz W177 è la quarta generazione della Mercedes-Benz Classe A, un'autovettura di segmento C prodotta dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz dal 2018.
Debutto
La versione hatchback della quarta generazione della Classe A è stata svelata al Salone di Ginevra nel 2018, ed è costruita sulla piattaforma MFA2 (Modular Front Architecture), caratterizzata da motore trasversale anteriore e trazione anteriore. Presenta sospensioni MacPherson anteriori e un ponte torcente al posteriore, sebbene alcune versioni siano equipaggiate con bracci multilink.
Nella metà del 2020, la produzione della berlina Classe A del mercato nordamericano è tornata a Rastatt, in Germania, dallo stabilimento COMPAS di Aguascalientes, in Messico, per aumentare la capacità produttiva della Classe GLB.
Equipaggiamento
La Classe A W177 è dotata di cerchi in lega da 16 pollici, cruise control, apertura keyless e luci diurna a LED. Tutti i modelli sono dotati del nuovo sistema di infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con un'interfaccia touch ridisegnata e un assistente intelligente a comando vocale che si attiva dicendo "Ehi Mercedes", e dispone anche di un sistema di navigazione in realtà aumentata che registra e visualizza le frecce direzionali sulla strada.
I modelli standard sono dotati di due display da 7 pollici per il quadro strumenti e l'interfaccia MBUX, ma come optional è possibile equipaggiare entrambi i display da 10,25 pollici con controlli touch. Altre opzioni disponibili includono Apple CarPlay via cavo e Android Auto, illuminazione ambientale, head-up display e l'apertura dell'auto tramite NFC.
Evoluzione
Sedan (V177, Z177)
La versione berlina della Mercedes-Benz Classe A è stata presentata nel tardo 2018, e per la prima volta la Classe A viene venduta anche in Nord America, Canada e Messico (in questi ultimi due in entrambe le versioni, hatchback e berlina).
Questa versione si basa sulla concept car Mercedes-Benz Concept A Sedan svelata al Salone di Shanghai del 2017, e viene incontro alla domanda di un'alternativa più versatile alla Mercedes-Benz CLA. Una versione a passo lungo denominata Z177 viene presentata all'Auto China Show del 2018, avente un passo più lungo di 60 mm rispetto alla normale berlina, e viene venduta esclusivamente in Cina.
AMG
La versione sportiva della Classe A è stata svelata al Salone di Parigi nel 2018.
Il 2 gennaio 2019, la compagnia assicurazione automobilistica HUK24, ha accidentalmente svelato i modelli A 45 4MATIC+ e A 45 S 4MATIC+ AMG sul suo sito web.
Il motore M133 è stato pesantemente rivisto e ribattezzato M139 con un rapporto di compressione più elevato (9,0:1 rispetto a 8,6:1 per il motore M133) con un turbocompressore Twin Scroll situato dietro il motore per una migliore gestione del flusso d'aria. Sono disponibili tre versioni:
- A 35 4MATIC+, da 225 kW (306 CV) e 400 N⋅m, caratterizzata dai due scarichi posteriori, ed è l'unica disponibile anche in versione berlina;
- A 45 4MATIC+, da 285 kW (387 CV) e 480 N⋅m, caratterizzata dai quattro scarichi posteriori (come la versione S);
- A 45 S 4MATIC+ da 310 kW (421 CV) e 500 N⋅m. Questa versione è equipaggiata con il più potente motore a quattro cilindri di serie, con una potenza specifica di 210,5 CV per litro.
Motorizzazioni
| Modello | Anni di produzione | Motore | Cilindrata cm³ |
Potenza kW (CV)/rpm |
Coppia massima Nm/rpm |
Velocità massima km/h |
Accelerazione 0–100 km/h |
Consumo (l/100 km) |
| Versioni a benzina | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 160 | dal 07/2018 | 4 cilindri in linea turbo | 1332 | 80 (109)/5000 | 180/1375 | 200 | 10,9 | 5,0 |
| A 180 | 100 (136)/5000 | 200/1460 | 210 | 9,2 | ||||
| A 200 | dal 05/2018 | 120 (163)/5000 | 250/1620 | 230 | 8,0 | |||
| A 220 | dal 07/2018 | 1991 | 140 (190)/5500 | 300/1800 | 240 | 6,9 | 6,2-6,4 | |
| A 220 4MATIC | 235 | 6,5-6,6 | ||||||
| A 250 | dal 05/2018 | 165 (224)/5500 | 350/1800 | 250 | 6,2 | 6,2-6,5 | ||
| A 250 4MATIC | dal 07/2018 | 6,5-6,6 | ||||||
| A 35 AMG 4MATIC | dal 12/2018 | 225 (306)/5800 | 400/3000 | 4,7 | 7,3-7,4 | |||
| A 45 AMG 4MATIC+ | dal 2020 | 285 (387)/5800 | 480/3000 | 4,0 | 8,3-8,4 | |||
| A 45 S AMG 4MATIC+ | 310 (421)/5800 | 500/3000 | 270 | 3,9 | ||||
| Versioni a gasolio | ||||||||
| A 180 d | 05/2018-12/2020 | 4 cilindri in linea turbo | 1461 | 85 (116)/4000 | 260/1750 | 202 | 10,6 | 4,1-4,3 |
| dal 01/2021 | 1950 | 85 (116)/3400 | 280/1300 | 9,7 | 5,1-5,6 | |||
| A 200 d | dal 11/2018 | 110 (150)/4500 | 320/1400 | 220 | 8,1 | 4,0-4,3 | ||
| A 220 d | 140 (190)/4500 | 400/1600 | 235 | 7,0 | 4,3-4,5 | |||
| Versioni ibride (PHEV) | ||||||||
| A 250e | dal 08/2019 | 4 cilindri in linea turbo | 1332 | 120 (163) (motore termico) 80 (109) (motore elettrico) 160 (218) (combinato) |
250 (motore termico) 300 (motore elettrico) 450 (combinato) |
225 | 6,6 | 1,4-1,5 |
Note
- ↑ Test Euro NCAP del 2018, su euroncap.com. URL consultato il 19 febbraio 2020.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su web.archive.org.