Minardi PS02
| Minardi PS02 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Minardi
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | KL Minardi Asiatech
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| Progettata da | Gabriele Tredozi | ||||||||
| Sostituisce | Minardi PS01 | ||||||||
| Sostituita da | Minardi PS03 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | Asiatech AT02 | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2002
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| Piloti | 22.  Alex Yoong 1-12, 15-1722.  Anthony Davidson 13-1423. Mark Webber
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Minardi PS02 è una monoposto di Formula 1 del team italiano Minardi che ha gareggiato nel Campionato mondiale di Formula 1 2002. Progettata da Gabriele Tredozi e guidata da Alex Yoong, Anthony Davidson e Mark Webber, nel corso della stagione ottenne due punti nella gara inaugurale in Australia.
Sviluppo
La Minardi PS02 era una vettura molto convenzionale, caratterizzata da un passo piuttosto lungo.[1] Venne poi adottato il motore Asiatech in sostituzione del vecchio Cosworth rinominato e fu confermato il cambio in titanio già adottato nella parte finale della stagione precedente.[1]
Stagione
Per quanto riguarda i piloti, la Minardi scelse l'esordiente, Mark Webber (già tester per Arrows e Benetton negli ultimi tre anni), e il malese Alex Yoong, che nel 2001 aveva già corso per il team faentino nelle ultime tre gare, portando in dote una sponsorizzazione da quindici milioni di euro.[1]
Nonostante il passaggio al nuovo motore Asiatech, la vettura non si dimostrò più veloce rispetto a quella dell'anno prima, anche se nel complesso l'affidabilità era migliorata.
Alla prima gara in Australia il team riuscì a cogliere subito 2 preziosissimi punti grazie al 5º posto dell'esordiente Webber, mentre Yoong arrivò 7º, complici i problemi tecnici patiti da molti avversari.
Per il resto della stagione i due piloti non riuscirono più a centrare la zona punti: Webber diede però a vedere buone doti di guida e fu sistematicamente più veloce di Yoong, che mancò tre volte la qualificazione alla gara. A causa degli scarsi risultati, il malese venne sostituito per due gare dal collaudatore della BAR Anthony Davidson, salvo poi tornare alla guida della Minardi al Gran Premio d'Italia, rimanendovi poi fino a fine stagione.
La Minardi si classificò 9ª nel campionato costruttori.
Risultati completi
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  | |  |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Minardi | Asiatech AT02 3.0 V10 | M | Yoong | 7 | Rit | 13 | NQ | NP | Rit | Rit | 14 | Rit | NQ | 10 | NQ | 13 | Rit | Rit | 2 | 9º | ||
| Davidson | Rit | Rit | |||||||||||||||||||||
| Webber | 5 | Rit | 11 | 11 | NP | 12 | 11 | 11 | 15 | Rit | 8 | Rit | 16 | Rit | Rit | Rit | 10 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
(*) Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
Note
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