Nathan Van Hooydonck

Nathan Van Hooydonck
	Nathan Van Hooydonck all'Omloop Het Nieuwsblad 2023
Nazionalità	Belgio
Altezza	193 cm
Ciclismo
Specialità	Strada
Termine carriera	09/2023
Carriera
Giovanili
2011-2013	WAC Hoboken
Squadre di club
2014	Bissell Development Team
2015-2016	BMC Development Team
2017-2018	BMC
2019-2020	CCC Team
2021-2023	Jumbo-Visma
Nazionale
2022-2023	Belgio
	Statistiche aggiornate al 20 settembre 2023

Nathan Van Hooydonck (Gooreind, 12 ottobre 1995) è un ex ciclista su strada belga, professionista dal 2017 al 2023.

Carriera

Figlio dell'ex ciclista professionista Gino e nipote del due volte vincitore del Giro delle Fiandre Edwig, nei due anni tra gli Juniores è più volte nazionale belga ai Mondiali e agli Europei su strada di categoria. Da Under-23 gareggia quindi prima con la Bissell di Axel Merckx e poi per due anni con il BMC Development Team, ottenendo tra le altre due vittorie nel campionato nazionale Under-23, in linea nel 2015 e a cronometro nel 2016.

Passato professionista nel 2017 con la statunitense BMC Racing Team, dopo i due anni nella squadra di sviluppo, vi rimane fino al 2020 (nell'ultimo biennio lo sponsor era CCC), senza successi ma disputando il suo primo Grande Giro, la Vuelta a España 2019. Nel 2021 si trasferisce alla squadra olandese Jumbo-Visma. Coi Calabroni diventa uno dei gregari delle squadre che dominano il biennio ciclistico nei Grandi Giri. Corre infatti la Vuelta a España 2021 vinta da Primož Roglič e i Tour de France 2022 e 2023 vinti da Jonas Vingegaard, mentre a livello personale la sua massima soddisfazione è il secondo posto alla Kuurne-Bruxelles-Kuurne 2023.

Il 12 settembre 2023 a Kalmthout un problema cardiaco gli fa perdere coscienza mentre è alla guida, causando un incidente stradale;^[1] rianimato sul posto e trasportato in ospedale, non subisce danni cerebrali e si riprende. Nei giorni successivi si rende però necessario l'inserimento di un defibrillatore cardiaco impiantabile per correggere una potenziale futura aritmia cardiaca: esami approfonditi avevano infatti rivelato un'anomalia del muscolo cardiaco come causa del malore avuto alla guida. A causa dell'inserimento del dispositivo, vietato ai ciclisti nella pratica sportiva, è costretto al ritiro dalle corse a soli 27 anni.^[2]