Pella (traghetto)
| Pella بيلا | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Arab Bridge Maritime |
| Proprietà | Kyodo Kisen (1983-1988) Cretan Ferries (1988-1999) Anek Lines (1999-2002) Arab Bridge Maritime (2002-2011) |
| Porto di registrazione |  Komatsushima (1983-1988) Retimo (1988-2002) Aqaba (2002-2011)
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| Identificazione |
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| Costruttori | Kochi Jyuko KK |
| Cantiere | Kōchi, Giappone |
| Costruzione n. | 2312 |
| Varo | 18 settembre 1983 |
| Consegna | 30 novembre 1983 |
| Entrata in servizio | 1983 |
| Ammodernamento | 1988 |
| Nomi precedenti | Bizan Maru (1983-1988) Arkadi (1988-2002) |
| Intitolazione | Arkadi, comune greco (1988-2002) Pella, sito archeologico della Giordania (2002-2011) |
| Fuori servizio | 3 novembre 2011 |
| Destino finale | Affondato nel golfo di Aqaba nel 2011 |
| Stato | Affondato |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 10 859 tsl |
| Stazza netta | 3 859 tsn |
| Portata lorda | 2 427 tpl |
| Lunghezza | 123,07 m |
| Larghezza | 20,01 m |
| Pescaggio | 4,92 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Pielstick 6PC2-6/6L, 5 589 kW |
| Velocità | 17 nodi (31,48 km/h) |
| Capacità di carico | 400 auto o 605 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 153 |
| Passeggeri | 1 275 |
| Arkadi, su adriaticandaegeanferries.com. URL consultato il 26 aprile 2026. (SV) Bizan Maru (1983), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 26 aprile 2026. | |
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Il Pella è stato un traghetto, appartenuto dal 2002 al 2011 alla compagnia di navigazione giordana Arab Bridge Maritime, ultima proprietaria prima dell'affondamento.
Servizio
Il traghetto, commissionato dalla Kyodo Kisen al cantiere navale Kochi Jyuko KK di Kōchi, venne varato il 19 settembre 1983 con il nome di Bizan Maru e consegnato il 30 novembre seguente alla compagnia giapponese, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Osaka e Komatsushima.[1] Negli anni seguenti, il traghetto continuò ad operare la tra le due sponde della baia di Osaka, fino al gennaio del 1988, quando venne acquistato dalla cretese Rethymniaki Naftiliaki Touristiki Eteria, dalla quale venne ribattezzato Arkadi e trasferito il 5 marzo seguente nei cantieri navali di Perama, dopo essere salpato da Kōbe il 6 febbraio.[1] In Grecia, il traghetto venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione, durante i quali gli interni vennero completamente ricostruiti e adeguati agli standard greci e sigillata la celata di prua.[2] Nel 1989, al completamento dei lavori, il traghetto venne poi immesso nei collegamenti tra Il Pireo e Retimo, a Creta, dove continuo a operare anche dopo l'acquisizione della compagnia e dell'unità da parte della connazionale Anek Lines, avvenuta nel 1999.[2]
Il 30 maggio 2002, dopo circa quattordici anni di servizio nei collegamenti da e per Creta, il traghetto venne venduto alla giordana Arab Bridge Maritime, dalla quale venne ribattezzato Pella e trasferito nel Mar Rosso, dove a giugno prese servizio nei collegamenti tra Aqaba e Nuweiba.[1] Tuttavia, il 3 novembre 2011, durante la navigazione nel golfo di Aqaba, a circa 15 miglia dalla città giordana, il traghetto, diretto in Egitto, prese fuoco e l'equipaggio fu costretto ad evacuarlo[3], e quattro giorni dopo affondò.[4][5]
Note
- 1 2 3 M/S BIZAN MARU (1983), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 27 aprile 2026.
- 1 2 M/N Arkadi - Rethimnon, su www.adriaticandaegeanferries.com. URL consultato il 27 aprile 2026.
- ↑ (EN) One Dead, 1200+ Rescued from Ferry Fire off Egypt, su The Maritime Executive. URL consultato il 27 aprile 2026.
- ↑ (EN) Arabic Edition, Burned ferry capsizes off Jordanian coast, su Egypt Independent, 7 novembre 2011. URL consultato il 27 aprile 2026.
- ↑ (EN) Gary Dixon, Pella sinks off Jordan, su tradewindsnews.com, 8 novembre 2011. URL consultato il 27 aprile 2026.