Pierre Graber

Subito dopo minuziose indagini tecniche e la scrupolosa analisi sui pezzi del relitto del Coronado (aereo che ricordava una versione più piccola del DC-8) il magistrato inquirente svizzero Robert Akeret (1970) consegnò un rapporto di 165 pagine al procuratore capo Walder. I sospetti caddero su due medio-orientali, ma Berna mise tutto agli atti non proseguendo le indagini. Le indagini saltuariamente durarono sino al 1985 per essere riaperte nel 2000. La svolta per indagini più approfondite ci fu dal 2016 per la caparbietà del giornalista Marcel Gyr^[3] (Neue Zürcher Zeitung) che fece riaprire le indagini e che nel suo libro «Goodbye everybody» (le ultime parole registrate del comandante del volo 330) afferma che fu proprio Pierre Graber nella sua funzione, all'epoca, di ministro svizzero degli esteri ad avere stipulato sottobanco, in segreto, a settembre (sette mesi dopo l'attentato) un accordo con l’OLP avvenuto durante il sequestro, nel deserto giordano, di tre aerei, di cui uno della Swissair, riuscendo ad ottenere la liberazione di 400 ostaggi tenuti in ostaggio sugli aerei, da parte  del responsabile degli «affari esteri» palestinesi Faruq al-Qaddumi incontrato a Ginevra. Il punto controverso è che il politico svizzero con la complicità  di Jean Ziegler (politico del suo partito) non informò i colleghi di governo dell’incontro segreto, organizzato a Ginevra dal compagno di partito Jean Ziegler. Tre terroristi palestinesi furono liberati dalle carceri svizzere anche se coinvolti in un attacco contro un aereo El Al nel 1969. In tal modo la tragedia di Würenlingen fu insabbiata con il risultato che la Svizzera sarebbe rimasta fuori dal raggio d'azione dei palestinesi. Fino ad oggi nulla è stato provato anche se dal 2017 si è richiesta l'apertura delle indagini dopo aver visto documenti del FBI. L'anno seguente però la magistratura svizzera ha chiuso il caso per via del troppo tempo trascorso e soprattutto dalla mancanza di solidità delle indagini.^[4]