Ponte 25 Aprile
| Ponte 25 Aprile | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Portogallo
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| Città | Lisbona |
| Attraversa | Tago |
| Coordinate | 38°41′24.24″N 9°10′37.26″W |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte sospeso |
| Materiale | acciaio |
| Campate | 3 |
| Lunghezza | 2,277 m |
| Luce max. | 1 012,8 m |
| Altezza | 70 m |
| Corsie | 6 |
| Realizzazione | |
| Ing. strutturale | David B. Steinman |
| Costruzione | 1962-1966 |
| Inaugurazione | 6 agosto 1966 |
| Intitolato a | rivoluzione dei garofani |
| Mappa di localizzazione | |
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Il ponte 25 Aprile[1] (in portoghese ponte 25 de Abril) è un ponte sospeso sull'estuario del fiume Tago nell'area metropolitana di Lisbona che collega la capitale lusitana alla città di Almada nel distretto di Setúbal.[2]
Il ponte è a pedaggio ed è gestito dalla concessionaria privata Lusoponte.
Storia
Inizialmente denominato ponte Salazar,[3][4] in quanto commissionato dal dittatore Salazar nel 1960, cambiò nome[5] in seguito alla restaurazione della democrazia in Portogallo, dopo la Rivoluzione dei garofani avvenuta appunto il 25 aprile 1974.[6]
All'apertura del ponte nel 1966[7][8] vi erano un totale di quattro corsie, due per senso di marcia, divise da un guard rail centrale. Il 23 luglio 1990 quest'ultimo venne rimosso per fare spazio a una corsia aggiuntiva utilizzabile in entrambe le direzioni a seconda dell'orario. Il 6 novembre 1998 le barriere esterne vennero rimosse ed allargate per creare spazio per un'ulteriore corsia, portando il totale a sei, tre per senso di marcia.
A partire dal 30 giugno 1999 il piano inferiore del ponte è stato attrezzato con due binari ferroviari serviti dalla Ferrovia del Sud. Questa modifica ha reso necessaria una serie di lavori strutturali per rinforzare la struttura, tra cui l'installazione di un secondo set di cavi di sospensione e un innalzamento delle torri principali.[9] La ferrovia era stata parte del progetto originale del ponte ma era stata scartata in un secondo momento per ridurre il costo e il peso della struttura.
Caratteristiche
Di aspetto imponente, la costruzione in acciaio si estende per oltre 2km e lo rende uno dei ponti sospesi più lunghi del mondo.[2][7][9]
Presenta un'autostrada a 3 corsie nella parte superiore e una linea ferroviaria in quella inferiore. Il ponte venne costruito dall'American Bridge Company, la stessa compagnia che si occupò della costruzione del famoso Golden Gate Bridge di San Francisco, al quale è ispirato.[6]
Numismatica
Nel 2016 il Portogallo ha emesso una moneta commemorativa da 2 euro in occasione del cinquantennale dall'inaugurazione del ponte.[10]
Note
- ↑ Louise Pole-Baker, Lisbona, Milano, Morellini, 2008, p. 53, ISBN 978-88-89550-75-5.
- 1 2 (PT) De Lisboa a Almada: a história de uma ponte no Tejo, su RTP Ensina. URL consultato il 12 maggio 2026.
- ↑ (PT) PESQUISA GERAL, su imovel.patrimoniocultural.gov.pt. URL consultato il 12 maggio 2026.
- ↑ (PT) A Ponte de Todos, su arquivos.rtp.pt. URL consultato il 12 maggio 2026.
- ↑ (EN) Lisbon, su Britannica.
- 1 2 (EN) Ponte 25 de Abril | Lisbon, Portugal | Attractions, su Lonely Planet. URL consultato il 12 maggio 2026.
- 1 2 Ponte 25 Aprile, Lisbona (Portogallo), su Dove Viaggi, 30 ottobre 2025. URL consultato il 12 maggio 2026.
- ↑ (PT) Ponte 25 de Abril comemora 57 anos! | Infraestruturas de Portugal, su www.infraestruturasdeportugal.pt. URL consultato il 12 maggio 2026.
- 1 2 (EN) 25 de Abril Bridge, su Turismo de Lisboa. URL consultato il 12 maggio 2026.
- ↑ Monete celebrative o commemorative da €2: anno 2016, 11 agosto 2023. URL consultato il 12 maggio 2026.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (PT) Aa.Vv., Ponte Salazar | Ponte 25 de Abril | Ponte Ferroviária e Rodoviária 25 de Abril, su monumentos.gov.pt, 2009 [2001].
- (EN) 25th of April Bridge, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
- (EN) Ponte 25 Aprile, su Structurae.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 665152381746501950005 · GND (DE) 1155770307 |
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