Renault Clio Rally4
| Renault Clio Rally4 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Renault
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| Categoria | Gruppo R | ||||||||
| Classe | Rally4 | ||||||||
| Produzione | 2019 | ||||||||
| Squadra | Renault Sport | ||||||||
| Sostituisce | Renault Clio R3 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in acciaio | ||||||||
| Motore | 1.3 litri a 4 cilindri turbo a 12 valvole | ||||||||
| Trasmissione | 5 marce sequenziale e trazione anteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4053 mm | ||||||||
| Larghezza | 1875 mm | ||||||||
| Passo | 2580 mm | ||||||||
| Peso | 1200 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | benzina | ||||||||
| Avversarie | Peugeot 208 Rally4 Ford Fiesta Rally4 Opel Corsa Rally4 Lancia Ypsilon Rally4 HF | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 2020 | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati piloti | 1 (2021) | ||||||||
| Note | riferito al ERC-3/ERC-4 | ||||||||
| Statistiche aggiornate al Rally di Croazia 2025 | |||||||||
La Renault Clio Rally4 è una variante da competizione della Renault Clio V omologata per la categoria Rally4, prodotta dal 2019 e sviluppata dal reparto corse della casa automobilistica francese Renault per competere nei campionati nazionali ed europeo di rally.[1]
Presentata nel 2019, la vettura ha esordito al Rally d'Ungheria 2020. La prima vittoria è arrivata l'anno seguente al Rally Liepāja.[2]
Vittorie nei rally
ERC3
| N° | Anno | Evento | Pilota | Copilota |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2021 |  Rally Liepāja 2021 |
Jean-Baptiste Franceschi |
Anthony Gorguilo |
| 2 |  55° Azores Rallye |
Jean-Baptiste Franceschi |
Anthony Gorguilo | |
| 3 |  45° Rally Islas Canarias |
Anthony Fotia |
Arnaud Dunand |
ERC4
| N° | Anno | Evento | Pilota | Copilota |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2022 | 56° Azores Rallye |
Anthony Fotia |
Arnaud Dunand |
| 2 | 2023 |  79° ORLEN Rajd Polski - Rally Poland |
 Ola Nore Jr. |
Rune Eilertsen |
| 3 | Tet Rally Liepāja 2023 |
Ola Nore Jr. |
Torstein Eriksen |
Scheda tecnica
| Caratteristiche tecniche - Renault Clio Rally4 | |||||
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| Configurazione | |||||
| Carrozzeria: 2 volumi 5 porte | Posizione motore: anteriore traversale | Trazione: anteriore | |||
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4053 × 1875 × ? | Diametro minimo sterzata: 10600 m | ||||
| Interasse: 2580 mm | Carreggiate: anteriore 1580 - posteriore 1565 mm | Altezza minima da terra: 140 mm | |||
| Posti totali: 2 | Bagagliaio: | Serbatoio: 50 | |||
| Masse | a vuoto: 1200 kg / rimorchiabile: 0 kg | ||||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Quattro cilindri in linea a ciclo Otto | Cilindrata: 1333 cm³ | ||||
| Distribuzione: bialbero 12 valvole | Alimentazione: iniezione diretta elettronica multipoint | ||||
| Prestazioni motore | Potenza: 200 / Coppia: 147 | ||||
| Accensione: Elettronica Magneti Marelli | Impianto elettrico: | ||||
| Frizione: Monodisco a secco | Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico | ||||
| Telaio | |||||
| Corpo vettura | monoscocca acciaio | ||||
| Sterzo | piantone diretto | ||||
| Sospensioni | anteriori: McPherson / posteriori: Multilink | ||||
| Freni | anteriori: dischi ventilati / posteriori: dischi ventilati | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità: 200 km/h | Accelerazione: 4,5 | ||||
| Omologazione: FIA | Emissioni CO2: | ||||
Note
- ↑ Gianluca Covini, Renault Clio Rally4: come è fatta, su autotecnica.org, 24 febbraio 2024. URL consultato il 24 febbraio 2024.
- ↑ (EN) Clio Rally4 claims its first international win in FIA ERC, su cliorally.com, 4 luglio 2021. URL consultato il 19 febbraio 2026.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN, PT, DE, ES, IT, RO, FR) Sito ufficiale, su renaultgroup.com.
- Renault Clio Rally4, su ewrc-results.com.