Ristoro a ponte


Un ristoro a ponte è un ristorante costruito come un ponte su una strada, accessibile da entrambi i lati della strada senza necessità di attraversarla.
Storia
Il primo edificio ristoro a ponte è stato realizzato a Vinita, Oklahoma, nel 1957. Nel 1958 altri cinque ne furono costruiti nell'Illinois, aperti nel 1959. Il primo ristoro a ponte in Europa è l'autogrill progettato da Angelo Bianchetti aperto a Fiorenzuola d'Arda nel 1959[1]. In Italia sono stati realizzati complessivamente dodici edifici della catena Pavesi e due della catena Motta (Cantagallo[2] e Limenella[3]), poi confluite in Autogrill. Il concetto è stato replicato in altri paesi d'Europa.
Edifici ristoro a ponte
| Paese | Area di servizio | Strada | Inaugurazione | Gestore | Coordinate | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gävle Bro | E4 | 1987 | 60°38′56″N 17°07′08″E | |||
| Holmestrand | E18 | 59°30′50.7″N 10°12′10″E | ||||
| Nyköpingsbro | E4 | 1986 | 58°44′56″N 16°55′14.9″E | ![]() | ||
| Charnock Richard services | M6 | 1963 | 53°37′52.2″N 2°41′28″W | |||
| Knutsford services | M6 | 1963 | 53°18′02″N 2°24′06″W | |||
| Keele services | M6 | 1963 | 52°59′35″N 2°17′21.9″W | |||
| Leicester forest services | M1 | 1966 | 52°37′07.4″N 1°12′21.6″W | |||
| Dammer Berge | A1 | 1969 | 52°32′24″N 8°06′49″E | |||
| ICC-Berlin | Messedamm | 02.04.1979 | 52°30′16″N 13°16′46″E | ![]() | ||
| Oldenzaal | 52°17′47.4″N 6°55′25.2″E | |||||
| Den Ruygen Hoek | A4 | 18.12.1980 | 52°15′36″N 4°41′17″E | ![]() | ||
| Medway services | M2 | 01.11.1963 | 51°20′26.3″N 0°36′26.4″E | ![]() | ||
| Gierle | E34 | 51°17′30.8″N 4°52′19.2″E | ||||
| Silly | A8 | 50°41′01.4″N 3°53′51.4″E | ||||
| Barchon | A3 | 50°39′13.9″N 5°42′38″E | ||||
| Orival | A7 | 2001 | 50°36′53.6″N 4°18′01.3″E | |||
| Verlaine | A15 | 50°35′34.6″N 5°18′13.3″E | ||||
| Frankenwald | A9 | 1967 | 50°24′19″N 11°46′25″E | ![]() | ||
| Wanlin | A4 | 1995 | 50°08′34.8″N 5°04′43.2″E | |||
| Arlon | A4 | 49°38′35.6″N 5°49′41.8″E | ||||
| Haus der Deutschen Weinstraße | Deutsche Weinstraße | 1995 | 49°36′33″N 8°10′53″E | ![]() | ||
| Verdun Saint Nicolas (Haudiomont) | A4 | 49°07′09.2″N 5°30′34.3″E | ||||
| Nemours | A6 | 48°15′45.6″N 2°43′19.2″E | ||||
| Orléans-Saran | A10 | 1975 | 47°58′36″N 1°51′32.4″E | |||
| Auracher Löchl | Römerhofgasse, Kufstein | 47°34′56″N 12°10′05.8″E | ||||
| Pratteln | A3 | 26.10.1978 | 47°31′39″N 7°42′03″E | ![]() | ||
| Würenlos | A1 | 13.05.1972 | 47°26′17.5″N 8°20′51″E | ![]() | ||
| Knonauer Amt | A4 | 11.13.2009 | 47°16′18.5″N 8°26′16.5″E | |||
| Beaune-Merceuil | A6 | 29.10.1970 | 46°57′40″N 4°50′11.2″E | |||
| Saint Albain | A6 | 24.07.1971 | 46°25′10″N 4°51′55.2″E | |||
| Novara | A4 | 1962[4] | Chef Express | 45°28′05.9″N 8°39′24″E | ||
| Brembo - Osio Sopra | A4 | 1962 | Autogrill | 45°37′54″N 9°35′55.4″E | ||
| Sebino - Erbusco | A4 | 1962 | Autogrill | 45°35′37.3″N 9°57′53.8″E | ||
| Scaligera - Soave | A4 | 1969 | Autogrill | 45°24′38.4″N 11°13′57.8″E | ||
| Limenella - Limena[5] | A4 | 02.04.1967 | Autogrill | 45°26′54″N 11°50′41″E | ||
| Dorno | A7 | 11.05.1964 | Autogrill | 45°08′52.8″N 8°59′29.4″E | ![]() | |
| Arda - Fiorenzuola d'Arda | A1 | 29.12.1959[6] | Autogrill | 44°57′44.4″N 9°54′18.4″E | ![]() | |
| Cantagallo - Casalecchio di Reno | A1 | 29.04.1961[7] | Autogrill | 44°27′21.6″N 11°16′48″E | ||
| Chianti - Bagno a Ripoli[8] | A1 | 1962 | Autogrill | 43°43′45.2″N 11°19′59.9″E | ||
| A1 | 1967[9] demolito nel 2021[10][11] |
Autogrill | 43°08′09″N 11°51′51.5″E | ![]() | ||
| Feronia | A1 | 1964[12] | Chef Express | 42°08′06.1″N 12°36′07″E | ||
| Frascati | A1 | 1963 | Chef Express | 41°49′54.7″N 12°39′23.5″E | ||
| Serravalle Pistoiese[13] | A11 | 1962 | Autogrill | 43°53′28.1″N 10°49′31.2″E | ||
| A3 | 1971[14] demolito negli anni 80 |
Autogrill | 40°43′58.1″N 14°40′44.4″E | |||
| La Porta - Bologna | via Stalingrado | 2010 | 44°30′41.07″N 11°21′26.16″E | |||
| Lançon-Provence | A7 | 43°35′21.6″N 5°11′25.2″E | ||||
| Arrigorriaga | AP-68 | 43°11′26″N 2°53′47″W | ||||
| La Jonquera | E15 | 42°24′22.6″N 2°52′21.2″E | ||||
| Porta Cerdanya | E9 | 42°20′44.5″N 1°49′58.3″E | ||||
| Lake Forest Oasis[15] | Interstate 94 | 1959 | 42°15′10.6″N 87°54′04.8″W | |||
| Belvidere Oasis[16] | Interstate 90 | 1959 | 42°14′00.3″N 88°50′04.4″W | ![]() | ||
| Des Plaines Oasis[17] | Interstate 90 | 1959 | 42°00′52.9″N 87°55′35.3″W | |||
| O'Hare Oasis[18] | Interstate 294 | 1959 | 41°57′02″N 87°52′56.9″W | |||
| Hinsdale Oasis[19] | Interstate 294 | 1959 | 41°47′00.6″N 87°54′28.3″W | |||
| Abraham Lincoln Oasis | Interstate 80 | 1967 | 41°34′43.3″N 87°35′56.6″W | |||
| Lleida | E90 | 41°32′33.6″N 0°38′15.8″E | ||||
| El Penedes | E90 | 41°17′19.3″N 1°35′32.2″E | ||||
| La Plana | E15 | 39°51′52″N 0°07′21″W | ||||
| Sohung (Hungsu-ri) | AH 1 (Pjongjang - DMZ (-Seul)) | 38°28′04.1″N 126°04′03.1″E | ||||
| Sirios - Malakasa | A1 | 38°15′21.6″N 23°45′00″E | ![]() | |||
| Vinita, Oklahoma | Will Rogers Turnpike | 1957 | 36°37′23.9″N 95°08′52.9″W | ![]() | ||
| Sungai Buloh | E1 (AH 2) | 3°11′19.3″N 101°35′10.7″E | ||||
| Subang Jaya | E6 | 3°01′32.3″N 101°34′32.2″E | ||||
| Ayer Keroh | E2 (AH 2) | 2°23′54.5″N 102°13′15.7″E | ![]() | |||
| Petroport | N1 | 25°36′59.8″S 28°16′41.8″E | ||||
| Midrand | N1 | 25°58′49.4″S 28°07′34.6″E | ||||
| Peñaflor | AP-78 | 1998 | 33°38′03.4″S 70°52′08.3″W |
Note
- ↑ S. Colafranceschi, Autogrill una storia italiana, Bologna 2007, p. 36, ISBN 978-88-151214-4-8
- ↑ S. Colafranceschi, Autogrill una storia italiana, Bologna 2007, p. 37, ISBN 978-88-151214-4-8
- ↑ L. Greco, Architetture autostradali in Italia, Roma, 2010, p. 115, ISBN 978-88-492191-5-9
- ↑ L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, p.110, ISBN 978-88-492191-5-9
- ↑ L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, pp.115-119, ISBN 978-88-492191-5-9
- ↑ S. Colafranceschi, Autogrill una storia Italiana, Bologna 2007, p.36, ISBN 978-88-151214-4-8
- ↑ S. Colafranceschi, Autogrill una storia Italiana, Bologna 2007, p.53, ISBN 978-88-151214-4-8
- ↑ L'architettura in Toscana dal 1945 a oggi, Firenze 2011, edificio FI22, ISBN 978-88-605563-1-8
- ↑ L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, pp.133-141, ISBN 978-88-492191-5-9
- ↑ E. Tagliacollo, L’autogrill a ponte di Montepulciano, testimonianza perduta della nostra storia economica e sociale, 2023, p.31 (PDF), su docomomoitalia.it.
- ↑ C. Testoni, La demolizione dell’autogrill a ponte di Montepulciano, 2021, su domusweb.it.
- ↑ L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, p.208, ISBN 978-88-492191-5-9
- ↑ L'architettura in Toscana dal 1945 a oggi, Firenze 2011, edificio PT10, ISBN 978-88-605563-1-8
- ↑ L. Greco, Architetture Autostradali in Italia, Rome 2010, p.209, ISBN 978-88-492191-5-9
- ↑ Staff, Lake Forest Oasis, su illinoistollway.com, Illinois State Toll Highway Authority. URL consultato il 13 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2009).
- ↑ Staff, Belvidere Oasis, su illinoistollway.com, Illinois State Toll Highway Authority. URL consultato il 13 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2009).
- ↑ Staff, Des Plaines Oasis, su illinoistollway.com, Illinois State Toll Highway Authority. URL consultato il 13 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 9 dicembre 2009).
- ↑ Staff, O'Hare Oasis, su illinoistollway.com, Illinois State Toll Highway Authority. URL consultato il 13 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2009).
- ↑ Staff, Hinsdale Oasis, su illinoistollway.com, Illinois State Toll Highway Authority. URL consultato il 13 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 27 dicembre 2009).
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