Rover 14
| Rover 14 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Rover
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1933 al 1948 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.191-4.445 mm |
| Larghezza | 1.575-1.588 mm |
| Passo | 2.921 mm |
La Rover 14 è un'autovettura di medie dimensioni prodotta dalla casa automobilistica britannica Rover dal 1933 al 1940 e dal 1945 al 1948. È stata una delle antesignane delle berline sportive[1][2].
Descrizione
Il modello montava un motore a benzina a sei cilindri in linea da 1,5 litri di cilindrata e 54 CV di potenza. La vettura raggiungeva una velocità massima di 111 km/h. Era disponibile solo in versione berlina quattro porte.
Nel 1938 la Rover 14 ebbe in dotazione un motore più grande da 2,0 litri di cilindrata, che sostituì quello precedente. La velocità massima aumentò leggermente, raggiungendo i 112 km/h. Come tutti gli altri modelli della casa automobilistica britannica, la Rover 14 cessò la produzione nel 1940 a causa della seconda guerra mondiale, durante la quale tutti gli impianti industriali dell'azienda furono convertiti nella produzione bellica.
La Rover 14 ricomparve solo dopo la ripresa della produzione civile al termine della seconda guerra mondiale nel 1945. Il suo design era simile al modello prebellico, ma fu aggiunto un vano bagagli alla carrozzeria, come nel caso dei modelli Rover 10, Rover 12 e Rover 16. La Rover P3 sostituì il modello nel 1948.
Note
- ↑ (EN) Rover Speed 14, su classicandsportscar.com. URL consultato il 12 marzo 2018.
- ↑ (EN) 1936 Rover 14 Sports Saloon P2 - Superb, Restored cond. For Sale, su carandclassic.co.uk. URL consultato il 12 marzo 2018.
Bibliografia
- (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, Complete Catalogue of British Cars, Londra, Regno Unito, Macmillan, 1974, ISBN 0-333-16689-2.
- Graham Robson, The Rover Story: A Century of Success, Cambridge, Regno Unito, Patrick Stephens, 1977, ISBN 1-85260-175-2.
Altri progetti
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