Smyril Line
| Smyril Line | |
|---|---|
| Stato | Regno di Danimarca Fær Øer
|
| Forma societaria | società per azioni |
| Fondazione | 1982 a Tórshavn |
| Fondata da | Gruppo di imprenditori faroensi |
| Sede principale | Tórshavn |
| Persone chiave | Jens Meinhard Rasmussen (amministratore delegato)[1] |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Utile netto | 147 000 000 DKK[2] (2025) |
| Dipendenti | 595 (2023) |
| Slogan | «Sail to Iceland and the Faroe Islands» |
| Sito web | www.smyrilline.com/ e www.smyrilline.fo/ |
La Smyril Line (dal faroense "falco") è una compagnia di navigazione faroese, attiva nel trasporto di merci e passeggeri tra le Isole Fær Øer, l'Islanda, la Danimarca, la Norvegia, le Isole Shetland e la Scozia.
Storia
La compagnia venne fondata nel 1982 a Tórshavn, nelle isole Fær Øer, da un gruppo di ufficiali di coperta e macchina del piccolo traghetto Smyril Strandfaraskip Landet, che nel 1983 acquisirino il natante tedesco Gustav Vasa[3], ribattezzato poi Norröna e immesso nei collegamenti tra Tórshavn, Lerwick, Bergen, Hanstholm e Seyðisfjörður.[4] Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire i collegamenti tra le Fær Øer, l'Islanda e il continente europeo, fino al 2003, quando venne sostituito dal più grande e moderno nuovo Norröna[5], commissionato cinque anni prima ai cantieri navali tedeschi Flender Werft di Lubecca, a seguito dell'esponenziale aumento del traffico di merci e passeggeri verso le isole nordeuropee.[3]
Flotta
| Unità[6] | Bandiera | Anno di costruzione | Stazza
(t.s.l.) |
Lunghezza
(m) |
Larghezza
(m) |
Passeggeri | Capacità di carico | Velocità massima in nodi | Note | Immagine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Norröna |  |
2003 | 36.976 | 164,56 | 34,23 | 1.482 | 800 auto | 21 |  | |
| Mykines | 1996 | 10.570 | 138,5 | 22,7 | 12 | 1.511 m.l. | 20 |  | ||
| Glyvursnes | 1999 | 10.448 | 153,45 | 20,6 | / | 1.605 m.l | 21 |  | ||
| Lista |  |
2011 | 29.429 | 193 | 26,07 | 12 | 3.700 m.l | 21,5 | noleggiato da Sy RoRo 5Pte, Ltd |  |
Unità del passato
| Unità[6] | Stazza
(t.s.l.) |
Anni di servizio per la Smyril Line | Stato attuale | Immagine |
|---|---|---|---|---|
| Norröna | 7.457 | 1983-2003 | Attuale Logos Hope per Operation Mobilisation Logos |  |
| Eystnes | 4.610 | 2015-2024 | Attuale Link Aurora per Norwest Ship management |  |
| Hvitanes | 4.636 | Attuale Link Polaris per Norwest Ship management |  |
Rotte
| Rotta[7] | Unità | Durata | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Tórshavn ↔ Hirtshals | Norröna | 9h | quadrisettimanale |
| Tórshavn ↔ Seyðisfjörður | 20h |
Note
- ↑ (IS) juliac, Smyril Line's 2023 Year in Review, su Smyril Line, 21 marzo 2024. URL consultato il 30 marzo 2026.
- ↑ (EN) sandra, Smyril Line Delivers Record Result and Advances Investment Programme, su Ferry Shipping News, 27 marzo 2026. URL consultato il 30 marzo 2026.
- 1 2 (EN) History, su Smyril Line. URL consultato il 31 marzo 2026.
- ↑ M/S GUSTAV VASA (1973), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 31 marzo 2026.
- ↑ STEPSOVER, Il viaggio in traghetto più incredibile d'Europa: 48 ore verso le Isole Faroe e l'Islanda, 28 luglio 2026. URL consultato il 29 luglio 2026.
- 1 2 Smyril Line, su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 31 marzo 2026.
- ↑ (IS) Siglingaráætlun, su Smyril Line. URL consultato il 31 marzo 2026.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Smyril Line (Sito Ufficiale), su smyril-line.com.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 6916149296167980670008 |
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