Stoewer LEPKW

Stoewer R200 Special
Descrizione
Tipofuoristrada leggero
CostruttoreGermania (bandiera) Stoewer
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Il Leichter Einheits-Personenkraftwagen o Stoewer 40 era un veicolo fuoristrada ideato per le esigenze del rinato esercito tedesco, infatti venne costruito a partire dal 1936, per tentare di unificare il parco automezzi germanico. Faceva parte della famiglia di mezzi di trasporto standardizzati Einheits-PKW.

Era chiamato in tal nome per indicare un veicolo leggero da trasporto per personale e materiali leggeri e per tali ragioni adottava una numerazione che era compresa tra 1 e 10, ovvero quella dei veicoli leggeri per il personale.

La meccanica era basata su una trasmissione integrale e un motore da 50 hp a benzina, quattro cilindri raffreddati ad acqua e lubrificazione a coppa secca.

Il telaio era di tipo convenzionale, con longheroni e traverse a sezione rettangolare. Esisteva una capote telata incernierata all'indietro che poteva essere montata sul veicolo. La struttura era complessivamente robusta e pesante, con una adeguata mobilità data da un cambio manuale, basato su cinque marce avanti e una indietro.

Questo automezzo, prodotto in quantità, anche su licenza da altre case automobilistiche come BMW e Hanomag, venne impiegato in tutti i fronti e rappresentò un buon modello di veicolo leggero fuoristrada, e un classico dell'iconografia delle forze armate germaniche durante l'ultimo conflitto mondiale.

Bibliografia

  • (EN) Robert Michulec, Wehrmacht Support Vehicles, Hong Kong, Concord Publications, Co., 1999, ISBN 978-9623616478.

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