Strada A50
| Strada A50 | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Regno Unito
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| Regioni/aree/distretti | Midlands Orientali, Midlands Occidentali, Nord Ovest |
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Leicester |
| Fine | Warrington |
| Lunghezza | 158 km |
| Data apertura | 1984-85 |
| Gestore | National Highways[1] |
| Percorso | |
| Principali intersezioni | A6, A46 M1, A52, A53, A34, A54, M6, A56, A49 |
La strada A50 (in inglese A50 road) è strada di categoria A della Gran Bretagna, della lunghezza di 158 chilometri. Corre in direzione nord-ovest/sud-est tra Leicester, nel Leicestershire, e Warrington, nel Cheshire.
Percorso
Tra Leicester e Markfield
La strada A50 si dirama dalla strada A6 nella città di Leicester; dopo aver attraversato la tangenziale cittadina (classificata come A563), assume la classificazione di strada primaria. Incrocia quindi la strada A46 e prosegue in direzione ovest, lambendo gli abitati di Groby e Markfield. Raggiunge quindi una rotatoria di rilevanza nodale, presso la quale si colloca lo svincolo 22 dell'autostrada M1 e alla quale confluisce altresì la A511.
A partire da tale nodo, la designazione della A50 risulta interrotta: il suo tracciato non è infatti continuo tra lo svincolo 22 e lo svincolo 24 dell'autostrada M1, presso il quale la numerazione riprende.
Tra Kegworth a Stoke-on-Trent
Dallo svincolo 24 (e 24A) dell'autostrada M1, in prossimità di Kegworth, la A50 riprende il proprio tracciato e si dirige verso ovest-nord-ovest come strada a doppia carreggiata con caratteristiche prossime a quelle autostradali, pur in assenza di corsie di emergenza. Attraversando il confine tra Leicestershire e Derbyshire, il percorso si sviluppa a sud della città di Derby.
La strada non è più un'arteria a accesso limitato, presentando nuovamente intersezioni a raso, e prosegue attraverso il Derbyshire e nello Staffordshire con una combinazione di svincoli e rotatorie. Poco prima di raggiungere Stoke-on-Trent, la A50 riacquista le caratteristiche di strada a scorrimento veloce con accessi controllati.
A sud del centro cittadino, la A50 abbandona nuovamente tali caratteristiche, assumendo in prevalenza la configurazione di strada a carreggiata unica; tuttavia, un ramo della A50 prosegue come arteria a standard simil-autostradale in direzione della A500.
Tra Stoke-on-Trent e Warrington
La strada A50 attraversa il centro della città di Stoke-on-Trent con andamento prevalentemente verso nord-ovest. Dopo aver percorso e lasciato Stoke, la strada prosegue attraverso Kidsgrove e quindi, nel Cheshire, attraversa Holmes Chapel e Knutsford. Il tracciato incontra quindi l'autostrada M6 allo svincolo 20 di quest'ultima.
Proseguendo ancora verso nord-ovest, la A50 termina infine a Warrington, presso l'intersezione con la A57 e la A49; tale tratto finale è nuovamente in gran parte classificato come strada primaria.
Storia
Prima dell'apertura dell'autostrada M1, il tracciato della A50 rappresentava uno dei due principali collegamenti tra Londra e il nord-ovest via Leicester, fino a quando, nel XIX secolo, fu progressivamente sostituito da quella che è oggi la A6. Un ulteriore itinerario tra Londra e Leicester seguiva la A5 fino a Old Stratford, la A508 fino a Market Harborough e quindi la A6. Entrambi i percorsi passavano per Northampton, importante punto di sosta per numerosi servizi di diligenze fino all'avvento delle ferrovie.
Fino all'apertura della M1, la A50 terminava a Hockliffe, nel Bedfordshire, presso l'intersezione con la A5.
Con l'apertura dell'autostrada M1 lungo il tracciato storico a sud di Northampton, il percorso fu riclassificato nei seguenti segmenti:
- B526 tra Northampton e la tangenziale di Newport Pagnell
- A509 tra la tangenziale di Newport Pagnell e lo svincolo 14 della M1
- A5130 tra lo svincolo 14 e Woburn
- A4012 tra Woburn e Hockliffe
Da quel momento fino agli anni '90 del XX secolo, il termine meridionale della A50 si trovava a un'intersezione con la A508 presso Kingsthorpe.
Il tratto tra Derby e Stoke-on-Trent, in particolare tra Kegworth e la A6, era originariamente previsto come parte dell'autostrada M64 e prevedeva tre corsie per senso di marcia progetto; tale progetto fu tuttavia cancellato negli anni '70 del XX secolo.
Negli anni '90, con l'apertura della A14 e per scoraggiare il traffico lungo il collegamento tra Leicester e Northampton, il vecchio tracciato fu rinumerato come A5199 tra Leicester e Northampton.
Contestualmente, la denominazione A50 fu trasferita alla A511 a nord di Leicester, nonché al tratto tra Burton upon Trent e Ashby-de-la-Zouch fino a Leicester, in seguito al completamento del bypass a doppia carreggiata che aggira Derby.
Gestione
Tra l'intersezione con l'autostrada M1 presso Kegworth e la bretella che collega la A50 con la A500 presso Stoke-on-Trent, la gestione della strada A50 è affidata a National Highways, l'ente pubblico responsabile delle principali infrastrutture stradali in Inghilterra.[1] I restanti segmenti sono sotto la competenza delle rispettive autorità locali.
Note
- 1 2 National Highways Strategic Road Network (PDF), su nationalhighways.co.uk.
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