Suzuki LJ80

Suzuki LJ80
Descrizione generale
Costruttore	Suzuki
Tipo principale	Fuoristrada
Altre versioni	Cabrio Pick-up (LJ81)
Produzione	dal 1977 al 1981
Sostituisce la	Suzuki LJ50
Sostituita da	Suzuki SJ
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3170 mm
Larghezza	1200 mm
Passo	1930 mm
Massa	750 kg
Altro
Auto simili	Daihatsu Taft Land Rover Defender UAZ-469

Il Suzuki LJ80, chiamato anche Jimny SJ20, è un piccolo fuoristrada prodotto dalla Suzuki dal 1977 al 1981. È stato il primo modello di fuoristrada suzuki a essere ufficialmente importato in Europa. È inoltre il primo modello di fuoristrada della casa a montare un motore a 4 tempi.

Le versioni disponibili erano cabrio con porte in tela, cabrio con portiere in metallo (più diffusa), chiusa con tetto in lamiera e pick-up (chiamato LJ81).

Dotato di ponti rigidi e balestre si é subito fatto notare per le ottime capacità in fuoristrada, e le dimensioni compatte lo rendono ancora oggi imbattibile sulle strette mulattiere.

I freni sono a tamburo sulle 4 ruote senza servofreno. È equipaggiato con ruote di misura 6.00/16.

È un modello abbastanza raro, con un motore 4 cilindri SOHC 4 tempi di 797 cm³, 42 CV di potenza e 61 Nm di coppia. È dotato di un cambio a 4 marce e riduttore.

A differenza del suo predecessore LJ50, presenta una mascherina con fari più grandi, cofano bombato per il maggior ingombro del motore, e gli ultimi esemplari avevano la possibilità di avere ruote da 15 in misura 195/80 oltre alla misura 6.00/16. Le ultime serie avevano il soft top rialzato nella parte posteriore per dare più spazio ai passeggeri.

Il suo successore è stato il Suzuki SJ410 che però è frutto di un progetto totalmente diverso.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Suzuki LJ80

• Sito ufficiale Suzuki Italia, su suzuki.it.