Tanit (traghetto)

Tanit; تانيت
	Il Tanit ormeggiato a La Goulette nel 2012.
Descrizione generale
Tipo	Fast Cruise Ferry
Armatore	CoTuNav
Proprietà	CoTuNav
Registro navale	Bureau Veritas, nº 19033Q
Porto di registrazione	La Goulette
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: ; T ; S ; N ; X (Tango-Sierra-November-X-ray); Numero MMSI: 672748000; Numero IMO: 9598579;
Rotta	Tunisi ↔ Genova/Marsiglia
Ordine	29 luglio 2010
Costruttori	Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd
Cantiere	Okpo, Corea del Sud
Costruzione n.	7511
Varo	26 novembre 2011
Completamento	maggio 2012
Consegna	29 maggio 2012
Entrata in servizio	22 giugno 2012
Intitolazione	Tanit, dea cartaginese
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	52 654 tsl
Stazza netta	32 581 tsn
Portata lorda	11 500 tpl
Lunghezza	210 m
Larghezza	30 m
Pescaggio	7,2 m
Propulsione	4 motori MAN diesel 12 cilindri, 57 600 kW
Velocità	28 nodi (51,86 km/h)
Capacità di carico	1 060 auto
Numero di cabine	682
Equipaggio	285
Passeggeri	3 200
	(SV) Tanit (2012), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 giugno 2025.
	voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Il Tanit è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione tunisina CoTuNav, tra i più grandi in servizio nel Mediterraneo.

Caratteristiche

Il Tanit, lungo 212 metri e largo 30 e con una stazza lorda di 52.645 tonnellate, è in grado di trasportare un massimo di 3200 passeggeri e 1060 auto. È inoltre in grado di raggiungere una velocità massima di 30^[1] nodi, raggiungibile grazie alla spinta dei suoi quattro motori diesel MAN 12 cilindri. Come previsto dalle norme SOLAS per navi passeggeri, il traghetto è caratterizzato dall'avere due sale macchine separate,^[2]^[1] soluzione già adottata in precedenza su diverse navi militari, sui transatlantici italiani Michelangelo e Raffaello e, nei traghetti delle classi Bithia e Nuraghes. Questa caratteristica permette alla sala macchina di rimanere operativa anche in caso di incendi o incidenti in uno dei due locali apparato motore.

Servizio

Ordinato il 29 luglio 2010 dalla CoTuNav al cantiere navale Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd di Okpo con il nome di Hannibal^[3], viene tuttavia varato con il nome di Tanit il 26 novembre 2011. Il 29 maggio 2012 viene consegnato alla compagnia tunisina ed il giorno successivo salpa per La Goletta, dove giunge il 16 giugno.^[4]

Il 22 giugno 2012 prende servizio nei collegamenti tra Marsiglia, Tunisi e Genova in sostituzione dell'Habib.

Nel settembre del 2016 viene noleggiato al cantiere navale Navantia di Cadice ed impiegato come hotel galleggiante per ospitare i lavoratori impiegati nei lavori di ristrutturazione del Disney Wonder. Nell'ottobre successivo torna regolarmente in servizio per la CoTuNav.^[4]

Da marzo ad aprile 2019 viene di nuovo noleggiato al cantiere navale Navantia di Cadice ed impiegato come hotel galleggiante per ospitare i lavoratori impiegati nei lavori di ristrutturazione del Carnival Triumph.^[4]