Tecnam P2002 Sierra
| Tecnam P2002 Sierra | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da turismo Aereo da addestramento |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Luigi Pascale |
| Costruttore |  Tecnam
|
| Data primo volo | 2003 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,65 m |
| Apertura alare | 8,6 m |
| Superficie alare | 11,50 m² |
| Peso a vuoto | 331 kg |
| Peso max al decollo | 600 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità combustibile | 100 lt. |
| Propulsione | |
| Motore | Rotax 912 da 100 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 290 km/h |
| VNE | 156 kts |
| Velocità di crociera | 226 km/h |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Tecnam P2002 è un aereo ultraleggero biposto, usato anche in aviazione generale, monomotore con ala bassa, carrello fisso triciclo ed elica a passo fisso, nonostante sia presente in aviazione generale anche la versione con elica a passo variabile, prodotto dall'azienda italiana Tecnam.[2]
Storia
Novità assoluta per un ultraleggero prodotto dalla Tecnam, l'ala del P2002 Sierra è stata progettata usando il software CATIA rastremando i profili della serie NACA 63 con una freccia moderata sul bordo d'attacco e più accentuata su quello di uscita, abbandonando quindi l'ala rettangolare che fino ad allora avevano caratterizzato gli ultraleggeri prodotti dall'azienda.[2]
Versioni
- P2002 JF
- Versione con carrello di atterraggio fisso.[3]
- P2002 JR
- Versione con carrello di atterraggio retrattile idraulicamente.[4]
- P2002 Sierra RG
- Versione con carrello di atterraggio retrattile pneumatico azionato da un generatore elettrico.[5]
- P2002 Sierra Turbo
- Versione con elica a passo variabile.
Utilizzatori
Civili
- Bartolini Air
- 2 P2002JF consegnati.[6]
Militari
Galleria d'immagini
Particolare del glass cockpit, montato su un P2002.
Particolare della parte posteriore del P2002.
Un P2002JF in fase di atterraggio.
Particolare della parte anteriore di un P2002.
P2002Sierra in fase di decollo
Note
- ↑ dati tratti dal sito tecnam.com.
- 1 2 Silvio Lora, P 2002 "Sierra", in Volare Sport, aprile 2003, pp. 4-8.
- ↑ P2002 Sierra JF, su tecnam.com.
- ↑ P2002 Sierra JR, su tecnam.com.
- ↑ P2002 Sierra RG, su tecnam.com.
- ↑ "OUR FLEET", su bartoliniair.com, URL consultato il 3 giugno 2024.
- ↑ L'Argentina sceglie il Tecnam P2002JF" - "Aeronautica & Difesa" N. 361 - 11/2016 pag. 27
- 1 2 "L'Aeronautica Argentina" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2019 pp. 74-79
- ↑ "Il ritorno del trainer" - "Aeronautica & Difesa" N. 372 - 10/2017 pp. 60-61
- ↑ "LA FUERZA AÉREA ARGENTINA RECIBE NUEVAS AERONAVES TECNAM, HURÓN Y TUCANO M EN RÍO IV, QUE SE PREPARA PARA LOS F-16", su aviacionline.com, 27 agosto 2024, URL consultato il 2 settembre 2024.
- ↑ "LA FUERZA AÉREA ARGENTINA RECIBE DOS AVIONES TECNAM P2002JF SIERRA", su infodefensa.com, 2 settembre 2024, URL consultato il 2 settembre 2024.
- ↑ "HAF ORDERS TECNAM P2002JF TRAINING AIRCRAFT" Archiviato il 10 maggio 2018 in Internet Archive., su janes.com, 9 maggio 2018, URL consultato il 9 maggio 2018.
- ↑ "La Grecia ordina dodici Tecnam P2002JF" - "Aeronautica & Difesa" N. 382 - 08/2018 pag. 26
- ↑ "Tutti i P2002JF della grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 396 - 10/2019 pag. 23
- ↑ "GREECE RECEIVES FIRST TECNAM P2002JF" Archiviato il 12 ottobre 2018 in Internet Archive., su janes.com, 12 ottobre 2018, URL consultato il 12 ottobre 2018.
- ↑ "Tecnam consegna il primo P2002JF alla Grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 385 - 11/2018 pag. 28
- ↑ "Le forze aeree del mondo. Grecia" - "Aeronautica & Difesa" N. 413 - 03/2021 pag. 68
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale Tecnam, su tecnam.com.