Tera Jet 3

Tera Jet 3 Τέρα Τζετ 3
Il Natchan World in arrivo a Aomori nel 2008.
Descrizione generale
Tipo	Catamarano
In servizio con	Kaijō Jieitai (2016-2026)
Armatore	Seajets
Proprietà	East Japan Ferry (2008-2009) Tsugaru Kaikyo Ferry (2009-2016) Kosoku Marine Transport Co. (2016-2026) Seajets (dal 2026)
Registro navale	DNV, nº 27384
Porto di registrazione	Aomori (2008-2026) Limassol (dal 2026)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: 5 B Z K 6 (Five-Bravo-Zulu-Kilo-Six) Numero MMSI: 210742000 Numero IMO: 9383649
Ordine	maggio 2006
Costruttori	Incat Australia Pty Ltd
Cantiere	Hobart, Australia
Costruzione n.	065
Impostazione	1º febbraio 2007
Varo	18 febbraio 2008
Battesimo	8 aprile 2008, a Hobart
Costo originale	9 miliardi di ¥
Consegna	8 aprile 2008
Entrata in servizio	2 maggio 2008
Nomi precedenti	Natchan World (ナッチャンWorld) (2008-2026)
Intitolazione	(2008-2026) "Natchan", soprannome di uno studente di scuola elementare residente a Kyoto che ha disegnato le illustrazioni dipinte sullo scafo "World", nome derivante dall'immagine di "amici da tutto il mondo che sfilano" nelle illustrazioni dipinte sullo scafo
Fuori servizio	2024
Stato	in cantiere ad Ampelakia
Caratteristiche generali
Stazza lorda	10 715 tsl
Stazza netta	3 214 tsn
Portata lorda	1 200 tpl
Lunghezza	112 m
Larghezza	30,5 m
Altezza	13 m
Pescaggio	3,936 m
Propulsione	4 motori diesel MAN B&W 20V 28/33D, 36 000 kW
Velocità	40 nodi (74,08 km/h)
Capacità di carico	355 auto o 450 m.l. di carico merci
Passeggeri	800
(EN) Natchan World, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 20 dicembre 2025. (DA) Natchan World, su faergelejet.dk. URL consultato il 20 dicembre 2025.
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Il Tera Jet 3 è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.

Il catamarano, secondo di una serie di quattro unità gemelle, è stato varato il 18 febbraio 2008 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di Natchan World (ナッチャンWorld)^[1] e consegnato l'8 aprile seguente alla Higashi Nihon Ferry, giorno in cui si è tenuta anche la cerimonia di battesimo.^[2] In seguito a ciò, il 17 aprile il catamarano è poi giunto in Giappone, dove ha preso servizio il 2 maggio seguente nei collegamenti tra Aomori e Hakodate^[3], nello stretto di Tsugaru, sotto le insegne della East Japan Ferry, affiancando il primo gemello Natchan Rera.^[4] Tuttavia, appena pochi mesi dopo, con il calo del traffico e della redditività della rotta, il 1º novembre seguente i catamarani vennero disarmati^[5] e, a partire dal 2009, con l'acquisizione della succursale della Higashi Nihon Ferry da parte della connazionale Tsugaru Kaikyo Ferry, iniziarono ad operare solo nel periodo estivo.

Il 16 marzo 2016 il catamarano, insieme al gemello, è stato ceduto alla società giapponese Kosoku Marine Transport, in linea con il piano del Ministero della Difesa di far sì che i marittimi civili diventati riservisti e trasportino personale e armi delle Forze di Autodifesa in aree pericolose in caso di emergenza.^[6][7] In seguito a ciò, il catamarano, che già nel 2011 era stato impiegato dal governo giapponese durante l'emergenza causata dal terremoto di Tohoku l'11 marzo 2011, ha iniziato ad operare come nave da trasporto truppe e mezzi da sbarco e non, come carri armati, operando in situazioni d'emergenza o di necessità.^[6][8]

L'8 febbraio 2026, alla scadenza del noleggio al governo giapponese, avvenuta nel dicembre del 2025, e dopo circa due anni di disarmo nel porto di Hakodate, il catamarano è stato acquistato dalla greca Seajets, dalla quale è stato ribattezzato Tera Jet 3 alla consegna, avvenuta il 15 febbraio.^[9] In seguito a ciò, il 13 marzo il traghetto ha lasciato Giappone alla volta dei cantieri Spanopoulos di Ampelakia, dov'è giunto il 7 aprile per essere sottoposto ai propedeutici lavori di ristrutturazione e adeguamento al nuovo servizio nell'Egeo.

• Tera Jet 2
• Express 1
• Express 2

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