Tupolev Tu-334
| Tupolev Tu-334 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea regionale |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista |  Tupolev
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| Costruttore | Tupolev
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| Data primo volo | 8 febbraio 1999 |
| Data entrata in servizio | Programma sospeso |
| Esemplari | 2 prototipi |
| Sviluppato dal | Tupolev Tu-204 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 31,26 m |
| Apertura alare | 29,77 m |
| Altezza | 9,38 m |
| Superficie alare | 83 m² |
| Carico alare | 580 kg/m² |
| Peso a vuoto | 30 050 kg |
| Peso max al decollo | 46.100 chilogrammi |
| Passeggeri | 102 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventole ZMKB Ivchenko Lotarev Progress D436T1 o Rolls Royce Deutschland BR715 |
| Spinta | 73,6 kN (7 500 kg) |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 820 km/h (440 kt, 510 mph) |
| Autonomia | 3 2.500km (2 000 nm, 2 300 mi) |
| Quota di servizio | 11 100 m |
| Tangenza | 11.000 |
| Note | dati relativi alla versione Tu-334-100 |
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Il Tupolev Tu-334 fu un progetto di aereo di linea bireattore ad ala bassa a corto e medio raggio sviluppato dall'azienda russa Tupolev dagli anni novanta per sostituire i vecchi Tu-134s e Yak-42.
Il velivolo presenta una configurazione ad ala bassa, con motori montati nella parte posteriore della fusoliera e coda a T. La cellula deriva concettualmente da elementi del Tu-204, ma con fusoliera accorciata e sistema aerodinamico adattato per il trasporto regionale.
Il Tu-334 era progettato per trasportare circa 100–126 passeggeri a seconda della configurazione e per operare su rotte domestiche e regionali di medio raggio. Il programma ha subito ritardi dovuti a difficoltà economiche e alla ristrutturazione dell’industria aeronautica russa dopo il 1991, fino alla sua cancellazione ufficiale nei primi anni 2000 a favore di programmi più moderni come il Superjet 100.[1]
Varianti
Tupolev Tu-324
Il Tupolev Tu-324 è un progetto di jet regionale leggero sviluppato dalla Tupolev tra la metà degli anni 1990 e i primi anni 2000. È stato concepito per operare su tratte brevi e collegamenti tra aeroporti secondari, con una capacità prevista di circa 40–56 passeggeri. Il velivolo avrebbe dovuto sostituire aerei regionali sovietici come lo Yak-40, offrendo una maggiore efficienza operativa e una tecnologia più moderna. Il progetto non è mai arrivato alla fase di prototipo e non ha raggiunto la produzione.
Tupolev Tu-334
Il Tupolev Tu-334 è un aereo di linea regionale bimotore sviluppato con l’obiettivo di sostituire il Tu-134 e altri velivoli regionali sovietici. È progettato per trasportare circa 100–126 passeggeri su rotte a corto e medio raggio, con motori montati nella parte posteriore della fusoliera e configurazione a coda a T. Il programma ha raggiunto lo stadio di prototipo e primo volo nel 1999, ma non è entrato in produzione di serie a causa di difficoltà economiche e della successiva scelta di sviluppare programmi più moderni.
Tupolev Tu-414
Il Tupolev Tu-414 è un progetto concettuale di aereo regionale sviluppato come evoluzione del Tu-324 e, in parte, del Tu-334. È stato pensato per aumentare la capacità passeggeri fino a circa 100–120 posti e migliorare autonomia ed efficienza rispetto ai modelli più piccoli della stessa famiglia concettuale. Il progetto rimane allo stadio di studio e non ha mai raggiunto la fase di prototipo, rappresentando una possibile espansione della gamma regionale Tupolev mai realizzata.
Velivoli Comparabili
Note
- ↑ Russia's United Aircraft reaches maturity, su flightglobal.com, 11-08-2009. URL consultato il 04-07-2011.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) PSC «Tupolev» - TU-334 aircraft family su tupolev.ru