Turbomeca Palas
| Turbomeca Palas | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Turbomeca
|
| Tipo | turbogetto |
| Combustione | |
| Combustore | anulare |
| Combustibile | kerosene Jet A1 |
| Compressore | uno stadio centrifugo |
| Turbina | singolo stadio |
| Uscita | |
| Spinta | 1,6 kN |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1,2 m |
| Diametro | 405 mm |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 3,95:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 75 kg |
| Prestazioni | |
| Consumo specifico | 117 g/(N h) |
| Rapporto spinta/peso | 22,2 N/kg |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Turbomeca Palas era un motore turbogetto a compressore centrifugo utilizzato su velivoli leggeri.
Venne progettato nel 1950 dal produttore francese Société Turbomeca e successivamente prodotto sotto licenza dalla Blackburn and General Aircraft in Gran Bretagna e dalla Teledyne Continental Motors negli Stati Uniti.
Velivoli utilizzatori
- Castel-Mauboussin CM-08R9.8 Cyclope
- Fouga CM.130
- Payen Pa 49
- SIPA S.200 Minijet
- SIPA S.300
- Sud-Ouest Bretagne
- Miles Sparrowjet
- Short SB.4 Sherpa
- Somers-Kendall SK-1
- Caproni Trento F.5
- CVV 6 Canguro
- Mantelli AM-12
- Ikarus 451
- Ikarus S451M
- Ikarus 452M
- Douglas DC-3 (come motore booster)
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Turbomeca Palas
Collegamenti esterni
- Turbomeca Palas su Minijets.org, su minijets.org. URL consultato il 15 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 27 luglio 2011).