USS F-1
| F-1 (SS-20) | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile costiero |
| Classe | F |
| Proprietà |  U.S. Navy
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| Cantiere | Union Iron Works, San Francisco |
| Impostazione | 23 agosto 1909 |
| Varo | 6 settembre 1911 |
| Entrata in servizio | 19 giugno 1912 |
| Destino finale | perso per collisione il 17 dicembre 1917 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 406 t |
| Dislocamento in emersione | 340 t |
| Lunghezza | 43,46 m |
| Larghezza | 4,7 m |
| Pescaggio | 3,71 m |
| Profondità operativa | 86 m |
| Propulsione | due motori diesel New London Ship and Engine Company 620 CV (582 kw), due motori elettrici Electro Dynamic Co. 620 CV (462 kW); due eliche |
| Velocità in immersione | 11,5 nodi |
| Velocità in emersione | 13,5 nodi |
| Autonomia | 2.300 miglia nautiche (4.300 km) a 11 nodi (20 km/h; 13 mph) in superficie
100 miglia nautiche (190 km) a 5 nodi (9,3 km/h; 5,8 mph) in immersione |
| Equipaggio | ventidue tra ufficiali, sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Siluri | 4 tubi lanciasiluri da 450 mm (quattro siluri) |
| dati tratti da Carp / F-1 (SS-20)[1] | |
| voci di sommergibili presenti su Wikipedia | |
Lo USS F-1 (SS-20), la nave ammiraglia della sua classe di sottomarini della US Navy, era originariamente chiamato Carp, diventando così la prima nave della Marina degli Stati Uniti a portare il nome del pesce.
Storia
La chiglia del sommergibile Carp (SS-20) fu impostata presso il cantiere navale Union Iron Works di San Francisco, California, il 23 agosto 1909.[1] Fu varato il 6 settembre 1911 avendo come madrina la signorina Josephine Tynan. Venne ribattezzato F-1 il 17 novembre 1911 ed entrò in servizio il 19 giugno 1912.[1] Il costo del sommergibile era stato di 600.000 dollari.[1] L'unità fu assegnata al First Submarine Group, Pacific Torpedo Flotilla, della Pacific Fleet ed operò nell'area di San Francisco per prove e collaudi fino all'11 gennaio 1913, quando si unì alla flottiglia per l'addestramento in mare tra San Diego e la base per sommergibili di San Pedro.
Verso la fine del 1912, il F-1, che deteneva il record mondiale di immersione profonda, essendo sceso a 283 piedi (86 m), scivolò dall'ormeggio a Port Watsonville nella baia di Monterey e si arenò su una spiaggia vicina.[1][2] Mentre la maggior parte dell'equipaggio di diciassette persone fu evacuata in sicurezza, due uomini morirono nell'incidente.[1] Dal 21 luglio 1914 al 14 novembre 1915, la flottiglia fu di stanza a Honolulu, nella base per sommergibili di Pearl Harbor, per operazioni di protezione nelle isole Hawaii.[1] Il F-1 rimase fuori servizio attivo dal 15 marzo 1916 al 13 giugno 1917.[1] Quando ritornò in servizio, operò nella Patrol Force del Pacifico, effettuando missioni in superficie e in immersione per continuare il suo ruolo nello sviluppo delle tattiche sottomarine.[1] La sua base durante questo periodo era San Pedro, in California. Il 17 dicembre 1917, durante le esercitazioni al largo di Point Loma, California, il F-1 e il F-3, mentre manovravano all'interno di un banco di nebbia, entrarono in collisione. Sul lato di babordo si aprì una falla a prua della sala macchine e il F-1 affondò in dieci secondi.[3] Diciannove membri dell'equipaggio persero la vita; i restanti cinque, tra cui il comandante Alfred Eugene Montgomery, furono salvati dai sottomarini F-2 ed F-3 con cui stava operando.[4][3][5]
Il F-1 affondò sul fondale marino a oltre 1300 piedi (400 m) di profondità, dove fu riscoperto nel 2025 dai ricercatori del Woods Hole Oceanographic Institution, che lo trovarono "straordinariamente intatto" sul suo lato di dritta.[4][6]
Note
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NavSource Naval History.
- ↑ Popular Mechanics January 1913, p.66-67.
- 1 2 Linder 2001, p.93.
- 1 2 Oneternalpatrol.
- ↑ Sottomarino scomparso da oltre 100 anni ritrovato al largo della California: è praticamente integro, su fanpage, 26 maggio 2025. URL consultato il 4 giugno 2025.
- ↑ (EN) Tom Metcalfe, American submarine, lost for over a century, discovered 'remarkably intact' off the coast of San Diego, su Live Science, 23 maggio 2025.
Bibliografia
- (EN) Norman Friedman, U.S. Submarines Trough 1945: An Illustrated Design History, Annapolis, Naval Institute Press, 19995.
- (EN) Norman Friedman, U.S. Submarines Since 1945, Annapolis, Naval Institute Press, 1994.
- (EN) Robert Gardiner, Conway's all the World's Fighting Ship 1906-1921, London, Conway Maritime Press, 1985, ISBN 0-85177-245-5.
- (EN) Bruce Linder, San Diego's Navy, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2001, p. 63, ISBN 1-55750-531-4.
- Periodici
- (EN) Submarine Wrecked in Surf, in Popular Mechanics, Chicago, Naval Institute Press, January 1913, p. 66-67, ISSN 0032-4558.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) F Class, su Pigboats. URL consultato il 28 febbraio 2025.
- (EN) Carp / F-1 (SS-20), su NavSource Naval History. URL consultato il 28 febbraio 2025.
- (EN) On Eternal Patrol - USS F-1 (SS-20), su Oneternalpatrol. URL consultato il 28 febbraio 2025.
- (EN) The Loss of USS H-1 (SS-28), su The Submarine Force Museum. URL consultato il 28 febbraio 2025.