Volkswagen T-Roc II

Volkswagen T-Roc II
Descrizione generale
Costruttore	Volkswagen
Tipo principale	Crossover SUV
Produzione	dal 2025
Sostituisce la	Volkswagen T-Roc
Euro NCAP (2025[1])
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4373 mm
Larghezza	1828 mm
Altezza	1573 mm
Passo	2629 mm
Massa	1465 kg
Altro
Stessa famiglia	Volkswagen Tiguan
Auto simili	Jeep Compass, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson

La Volkswagen T-Roc II è un'autovettura di tipo crossover SUV di segmento C, prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen a partire dalla fine del 2025. Rappresenta la seconda generazione dell'omonimo modello di successo introdotto nel 2017.

Presentata ufficialmente il 27 agosto 2025, la seconda generazione della T-Roc sostituisce la prima generazione, molto venduta: oltre un milione di unità con la prima serie. L'apertura dei pre-ordini europei è avvenuta alla fine dello stesso mese, mentre il debutto nelle concessionarie e le prime consegne sono state a partire da gennaio 2026^[2].

Il design della vettura, pur mantenendo alcuni tratti caratteristici del modello originario (come i passaruota posteriori muscolosi e l'andamento del montante C), adotta il più recente family feeling della gamma Volkswagen, ispirandosi in parte alla terza generazione della Tiguan^[3].

Rispetto alla prima generazione, la carrozzeria cresce in modo significativo nelle dimensioni: la lunghezza totale aumenta di oltre 12 centimetri raggiungendo i 4,37 m, mentre il passo viene allungato a 2,63 m totali a tutto vantaggio dell'abitabilità interna e dello spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Il frontale è caratterizzato da proiettori a LED assottigliati, uniti visivamente da un listello luminoso coast-to-coast e dal logo Volkswagen centrale retroilluminato. Al posteriore adotta gruppi ottici a tutta larghezza (tecnologia IQ. Light) con il caratteristico logo illuminato di rosso. Il volume del vano bagagli guadagna spazio, passando a una capacità minima di 465 m cubi o litri commerciali.

Interni e tecnologia

L'abitacolo è stato completamente riprogettato. La plancia adotta un rivestimento morbido e ospita al centro il nuovo sistema di infotainment con un display touch a sbalzo da 12,9 pollici (con opzione fino a 15 pollici), orientato verso il conducente, che integra la connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. La strumentazione davanti al conducente è interamente digitale (Digital Cockpit). Al volante ritornano i tasti fisici al posto dei vecchi comandi a sfioramento.

Sviluppata sulla piattaforma modulare a motore trasversale MQB Evo, la T-Roc II segna un cambio di rotta rinunciando alle vecchie motorizzazioni a gasolio (TDI) e al precedente motore 1.0 TSI a tre cilindri, sostituito dal 1.5 eTSI e dalle motorizzazioni full hybrid. L'intera gamma iniziale è focalizzata sulla tecnologia mild hybrid a 48 Volt denominata eTSI, basata sul propulsore a quattro cilindri da 1,5 L con ciclo Miller:

• 1.5 eTSI 115 CV (85 kW): versione d'accesso, abbinata esclusivamente al cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti e alla trazione anteriore.
• 1.5 eTSI 150 CV (110 kW): variante più prestazionale, anch'essa equipaggiata di serie con la trasmissione DSG a 7 marce.

• Volkswagen T-Roc

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