Wolseley 10 e 12
| Wolseley 10 e 12 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Wolseley
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| Tipo principale | Torpedo |
| Produzione | dal 1901 al 1909 |
La 10 e la 12 sono stati due modelli di autovettura di medie dimensioni prodotti dalla Wolseley, complessivamente, dal 1901 al 1909. La 10 è stata la prima vettura della Wolseley a montare un motore bicilindrico.
La 10
| Wolseley 10 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | Wolseley
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| Tipo principale | Torpedo |
| Produzione | dal 1901 al 1904 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 2743 mm |
| Larghezza | 1626 mm |
| Passo | 1829 mm |
| Massa | 965 kg |
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La vettura aveva installato un motore in linea a due cilindri e valvole laterali da 2.593 cm³ di cilindrata, che erogava una potenza di 10 CV a 750 giri al minuto. Erano offerti due tipi di carrozzeria, torpedo due e quattro posti.
La 12
| Wolseley 12 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | Wolseley
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| Tipo principale | Torpedo |
| Produzione | dal 1905 al 1909 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | da 2159 a 2591 mm |
| Massa | 914 kg |
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Nel 1905 la 10 fu sostituita dalla 12. La cilindrata del motore fu diminuita a 2.492 cm³, ma la potenza crebbe a 12 CV (misurata a 900 giri al minuto). Anche per questo modello le carrozzerie disponibili erano due, torpedo due e quattro posti.
Bibliografia
- (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-87410-593-6.
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