yl-Wagen
| yl-Wagen | |
|---|---|
| Carrozza | |
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| Anni di costruzione | dal 1951 |
| Anni di esercizio | 1951-1994 |
| Lunghezza | 26400 mm |
| Larghezza | 2820 mm |
| Altezza | 4050 mm |
| Scartamento | 1435 mm |
| Interperno | 19000 mm |
| Passo dei carrelli | 2500 mm |
| Massa in servizio | 35 o 39 t |
| Velocità massima omologata | 120 km/h |
Le yl-Wagen (letteralmente: «carrozze yl»), denominate anche Mitteleinstiegswagen («carrozze con ingresso centrale»), erano una serie di carrozze passeggeri delle ferrovie tedesche.
Furono costruite a partire dal 1951 e introdussero una serie di importanti innovazioni tecniche che in seguito sarebbero diventate standard sulle carrozze europee per treni a lunga percorrenza. Furono infatti le progenitrici delle carrozze tipo m, sulla base delle quali l'Union internationale des chemins de fer avrebbe sviluppato il progetto delle carrozze UIC-X.
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