Zakynthos I
| Zakynthos I Ζακυνθοσ I | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Kefalonia Lines |
| Proprietà | La Méridionale (1973-1989) ANEZ Lines (1989-2018) Kefalonian Lines (2018-2019) |
| Porto di registrazione |  Bastia (1973-1989) Il Pireo (1989-2026) Lomé (dal 2026)
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| Identificazione |
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| Costruttori | Schulte & Bruns |
| Cantiere | Emden, Germania Ovest |
| Costruzione n. | 379 |
| Varo | 30 maggio 1973 |
| Consegna | luglio 1973 |
| Entrata in servizio | luglio 1973 |
| Ammodernamento | 1989 e 2016 |
| Nomi precedenti | Ville de Corte (1973-1989) |
| Nomi successivi | Zakynthos (dal 2024) |
| Intitolazione | Corte, comune dell'Alta Corsica (1973-1989) Zante, isola greca (dal 1989) |
| Fuori servizio | 2018 |
| Disarmo | 2018 |
| Stato | in disarmo a Perama |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2 157 tsl |
| Portata lorda | 1 274 tpl |
| Lunghezza | 86,75 m |
| Larghezza | 13,99 m |
| Pescaggio | 4,01 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Crepelle 12 cyl, 3 236 kW |
| Velocità | 16 nodi (29,63 km/h) |
| Capacità di carico | 180 auto |
| Passeggeri | 850 |
| (SV) Ville De Corte (1973), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 21 febbraio 2025. (EN) Zakynthos I, su www.shipspotting.com. URL consultato il 21 febbraio 2025. (EN) Zakynthos I, su www.greekpassengership.com. URL consultato il 21 febbraio 2025. | |
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Lo Zakynthos I è un traghetto, appartenuto fino al 2019 alla compagnia di navigazione greca Kefalonian Lines.
Servizio
Varato il 30 maggio 1973 come traghetto merci nel cantiere navale tedesco Schulte & Bruns di Emden con il nome di Ville De Corte e consegnato nel luglio successivo alla francese La Méridionale, prese servizio nello stesso mese nei collegamenti tra Marsiglia, Ajaccio, Bastia e Propriano.[1]
Nel 1989 venne venduto alla greca ANEZ Lines e, trasferito a Perama, venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione, durante i quali venne convertito in traghetto passeggeri e ribattezzato Zakynthos I. Terminati i lavori, prese servizio nel 1990 nei collegamenti tra Killini e Zante in sostituzione dello Zakynthos, affondato pochi anni prima nei pressi del porto eleo.[2]
Nel 2001, in seguito all'ingresso della compagnia armatrice nella joint venture di Ionian Ferries avvenuta nel 1997, iniziò ad operare saltuariamente anche nei collegamenti tra Killini e Cefalonia.[2]
Nel 2005 venne noleggiato per un breve periodo alla Saos Ferries ed impiegato nei collegamenti tra le isole del Dodecaneso.[1]
Nel 2006, in seguito alla difficoltà finanziarie, la compagnia fu costretta a lasciare la joint venture e nel 2007 il traghetto venne disarmato a Zante.
Dopo circa 5 anni di disarmo e nonostante gli ormai quasi quarant'anni d'età, nella stagione estiva 2013, con il ritorno della compagnia nella joint venture di Ionian Ferries, tornò in servizio nei collegamenti tra Killini e Cefalonia.[2]
Il 16 aprile 2014, con il nuovo abbandono della joint venture da parte della ANEZ, venne noleggiato per due anni alla Kefalonia Lines, continuando ad operare nei collegamenti tra Killini e le isole di Zante e Cefalonia.[2][1]
Nel 2015 operò solo nei collegamenti tra Killini e Cefalonia, mentre nel 2016, dopo esser stato sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione a Drapetsona, venne trasferito in quelli tra il porto eleo e Zante.[2]
Nel 2017 il noleggio alla Kefalonian Lines venne esteso per altri sei anni. Nello stesso anno torno ad operare nei collegamenti tra Killini e le due isole greche.[2]
Nel 2018, con l'entrata in servizio del nuovo acquisto Alexandra L., venne disarmato a Drapetsona in attesa di impieghi.[2]
Nel 2019, con la cessazione delle attività della Kefalonian Lines, venne trasferito a Perama, dove si trova tutt'oggi.[2] Nell'ottobre del 2024 il nome è poi stato troncato in Zakynthos.
Note
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