Abarth 500

Abarth 500 – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod włoską marką Abarth od 2008 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Abarth 500 I

Abarth 500 I przed liftingiem
Producent	Abarth
Zaprezentowany	Marzec 2008
Okres produkcji	2008−2024
Miejsce produkcji	Tychy
Następca	Abarth 500e
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	1.4 R4 Turbo 180 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	3657 mm
Szerokość	1627 mm
Wysokość	1488 mm
Rozstaw osi	2300 mm
Masa własna	1110 kg
Zbiornik paliwa	35 l
Bagażnik	185-625 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat 500 Ford Ka Fiat Panda
Konkurencja	Renault Twingo RS

Abarth 500 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Światowa premiera miała miejsce podczas marcowego salonu samochodowego Geneva Motor Show. Pojazd przyjął rolę sportowej odmiany Fiata 500.

Samochód występuje w wersji hatchback i cabrio. Wersja hatchback w podstawowej wersji jest dostępna z silnikiem 1.4 T-Jet o mocy 135 KM, a cabrio z także silnikiem 1.4 T-Jet, ale o mocy o 5 KM większej. Obie wersje nadwoziowe rozpędzają się do prędkości 205 km/h.

W 2015 roku samochód przeszedł face lifting, po którym zmieniono nazwę na Abarth 595. Zmodernizowano pas przedni, w tym wprowadzono nowy, większy wlot powietrza. Przeprojektowano także zderzak przedni z silniej zaakcentowanym dyfuzorem. Wewnątrz poprawiono materiały wykończeniowe, przemodelowano m.in.: kierownicę i zegary. Wszystkie wersje pojazdu, są od face liftingu wyposażone standardowo w system UconnectTM z dotykowym wyświetlaczem o przekątnej 5 cali. Na liście opcji znajdziemy jego ulepszoną wersję z 7-calowym ekranem HD i cyfrowym radiem DAB. Zmodernizowano także gamę silnikową.^[1]

W 2020 roku z okazji świętowania przez markę swojego 70-lecia, producent zorganizował akcję „Wycieczka po Europie w 1949 godzin”. Zgodnie z pierwotnymi założeniami, pod koniec lutego Abarth 695 70° Anniversario wyruszył z Holandii w liczącą 3700 km trasę, odwiedzając po drodze Belgię, Niemcy, Szwajcarię, Włochy, Francję, Hiszpanię oraz Portugalię. Na mecie w Lizbonie miał pojawić się po 81 dniach, czyli w połowie kwietnia. Jednak z powodu trwającej wówczas pandemii koronawirusa samochód jedynie zdążył dojechać do Niemiec, gdzie skierowany był na przymusowy postój. Po zniesieniu obostrzeń samochód wrócił do Turynu. 6 lipca z niezmienioną trasą samochód ponownie ruszył w podróż^[2].

Wersje specjalne

• Abarth 500 esseesse

Jest mocniejszą wersją Abartha 500. Samochód dysponuje mocą 160 KM, dzięki czemu do 100 km/h rozpędza się w 7,4 s. Maksymalna prędkość 500 esseesse wynosi 211 km/h.

• Abarth 695 Tributo Ferrari

695 Tributo Ferrari ma pod maską 180-konny silnik. Dzięki takiej mocy, mały Abarth rozpędza się do 225 km/h. Do "setki" samochód rozpędza się w niespełna 7 sekund.

• Abarth 500 Assetto Corse

Abarth 500 Assetto Corse został wyprodukowany w limitowanej edycji 49 sztuk. Każdy samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik Fiata 1.4 mocy 200 KM, a pojazd waży tylko 930 kg.

• Abarth 500 Abarth 595 50th Anniversary

Abarth 500 Abarth 595 50th Anniversary został wyprodukowany w limitowanej edycji 299 sztuk. Każdy samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik Fiata 1.4 o T-Jet mocy 180 KM^[3]

• Abarth 500 R3T Rally

Abarth 500 występuje także w wersji rajdowej R3T Rally. Samochód ma pod maską silnik 1.4 o mocy 180 KM. Abarth przedstawił tę wersję na 51. Rajdzie San Remo. Auto startuje w klasie R3T. Samochód wyposażony jest w 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów firmy Sadev z mechanizmem różnicowym o zwiększonym tarciu, dwu tarczowe sprzęgło firmy AP Racing, zawieszenie z możliwością indywidualnej regulacji twardości i wysokości Extreme Tech. Wewnątrz posiada on bardzo mocno rozbudowaną klatkę bezpieczeństwa, fotele kubełkowe z pasami szelkowymi 6 punktowymi, ciekłokrystaliczny wyświetlacz - Dash dający kierowcy informacje o parametrach pracy silnika i skrzyni biegów. W Polsce pierwszy egzemplarz został zaprezentowany w grudniu 2012 poprzez 44tuning Rally Team. Oficjalna prezentacja samochodu odbyła się w firmowym salonie firmy Abarth w Warszawie. Premierowy start i pierwsze kilometry rajdowe po polskich drogach Abarth 500 R3T z powodzeniem wykonał podczas Jubileuszowej 50 Barbórki Warszawskiej. Jest to egzemplarz dysponujący lepszymi parametrami. Moc silnika została poprawiona do 218 KM a moment obrotowy aż na 397 Nm. Wprowadzone zostały także zmiany homologacyjne w przeniesieniu napędu (np: piasty) oraz w osprzęcie silnika (np: intercooler). Samochód został specjalnie wyważony celem spełnienia homologacyjnej wagi w klasie R3T w wysokości 1080 kg.

Abarth 500e

Abarth 500e
Producent	Abarth
Zaprezentowany	Listopad 2022
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Turyn
Poprzednik	Abarth 500
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback 2-drzwiowe cabrio
Napęd	przedni
Długość	3632 mm
Szerokość	1683 m
Wysokość	1527 mm
Rozstaw osi	2322 mm
Masa własna	1255–1405 kg
Liczba miejsc	4
Bagażnik	185–550
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Fiat 500e
Konkurencja	Alpine A290 Toyota GR Yaris

Abarth 500 II został zaprezentowany w listopadzie 2022 roku^[4]. Druga generacja modelu to usportowiona wersja wprowadzonego do produkcji w 2020 roku Fiata 500e. Auto oferowane jest wyłącznie z silnikiem elektrycznym, którego moc wynosi 153 KM^[5]. Auto oferowane jest jako hatchback i cabrio^[6].

Wyposażenie

500e

• 17-calowe felgi aluminiowe
• Klimatyzacja automatyczna
• 6 poduszek powietrznych
• Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa (z przodu i z tyłu)
• Autonomiczny system hamowania awaryjnego
• System utrzymania pasa ruchu
• System wykrywania zmęczenia kierowcy
• Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
• Tempomat
• Tryby jazdy Abarth (Turismo, Scorpion Street, Scorpion Track)
• Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS)
• Połączenie alarmowe E-call
• Elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive
• Elektryczny hamulec postojowy
• Czujniki parkowania tylne
• System Keyless Go
• Czujnik deszczu
• Czujnik zmierzchu
• Reflektory LED
• Światła do jazdy dziennej LED
• Tylne światła LED
• Trójramienna sportowa kierownica z regulacją wysokości
• Ciemne wykończenie wnętrza
• Fotel kierowcy z regulacją wysokości
• Uchwyt do składania przednich foteli w kolorze niebieskim
• Oparcie tylnej kanapy dzielone i składane w proporcji 50:50
• Przedni środkowy podłokietnik
• Automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne
• Elektrycznie sterowane szyby za pomocą jednego przycisku
• Gniazdo 12V w bagażniku
• Port USB typu A + C na tunelu środkowym
• Bezprzewodowa ładowarka do smartfona
• Cyfrowy zestaw wskaźników z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT
• System multimedialny Uconnect z 10,25-calowym ekranem dotykowym i nawigacją
• Apple CarPlay oraz Android Auto
• Tuner radia cyfrowego (DAB)
• 6 głośników (2 głośniki wysokotonowe + 2 głośniki przednie + 2 głośniki tylne)

Turismo

• 18-calowe felgi aluminiowe z diamentowym szlifem
• System monitorowania martwego pola
• Inteligentny ogranicznik prędkości
• Generator dźwięku Abarth
• Czujniki parkowania 360 stopni
• Kamera cofania
• System Keyless Entry & Go
• Szyby termoizolacyjne
• Przyciemniane tylne szyby
• Wnętrze pokryte Alcantarą
• Podgrzewane fotele przednie
• Sportowe nakładki na pedały i podnóżek ze stali nierdzewnej
• Listwy progowe ze stali nierdzewnej z logo Abartha

• - Oficjalna strona zespołu Rajdowego 44tuning.pl Rally Team
• Abarth 500 R3T: 180 konny maluch [online], Onet.pl, 30 listopada 2012 [zarchiwizowane z adresu 2012-12-17] .