Aion UT
 Aion UT | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2024 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
4270 mm |
| Szerokość |
1850 mm |
| Wysokość |
1575 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Masa własna |
1510–1540 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
440 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Aion UT – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Aion od 2025 roku.
Historia i opis modelu
W listopadzie 2024 roku GAC Aion przedstawił kolejny nowy model będący elementem ofensywy modelowej. Aion UT przyjął postać 5-drzwiowego kompaktowego hatchbacka[1], którego projekt stylistyczny opracowano w europejskim studiu projektowym chińskiej firmy we włoskim Mediolanie[2]. Obła sylwetka wyróżniła się krótkim przednim zwisem, rozległymi reflektorami z zadartymi krawędziami, nakładką za tylnymi drzwiami optycznie zwiększającą powierzchnię przeszkloną, a także szeroko rozstawionymi lampami tylnymi. Proporcje nadwozia podytkowano m.in. chęcią uzyskania jak najlepszych właściwości aerodynamicznych[3].
Minimalistycznie zaaranżowana kabina pasażerska wyróżniła się m.in. dwuramiennym kołem kierownicy, wysoko osadzonym tunelem środkowym ze schowkami oraz dwoma wyświetlaczami. Pierwszy, 8,8-calowy przyjął funkcję cyfrowych zegarów, a główny, dotykowy 14,6-calowy został z kolei przeznaczony m.in. do sterowania systemem multimedialnym[4].
Sprzedaż
Aion UT powstał z myślą o globalnych rynkach zbytu, w pierwszej kolejności trafiając do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim w marcu 2025 roku z cenami od 69 800 juanów za wariant podstawowy do 101 800 juanów za model topowy[5]. W czerwcu tego samego roku zadebiutowała z kolei indonezyjska specyfikacja modelu[6], a także tajlandzka[7]. Na początku września podczas IAA 2025 w Monachium zaprezentowany został europejski wariant Aiona UT[8], z myślą o tym regionie produkowana w austriackich zakładach Magna Steyr w Grazu[9].
Dane techniczne
Aion UT powstał wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym. Silnik rozwinął moc 134 KM, z kolei akumulator typu LFP o pojemności 44 kWh umożliwił przejechanie na jednym ładowaniu do 420 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC. Prędkość maksymalna wyniosła 150 km/h[5].
Przypisy
- ↑ GAC Aion UT revealed in official images as Volkswagen ID.3 rival. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ GAC Accelerates European Expansion as AION UT and AION V Shine at Milan Design Week. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ Aion UT hatchback to open pre-sales in January with possibly 600km range. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ GAC Aion UT started presales in China, it undercuts BYD Dolphin. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- 1 2 GAC Aion UT EV with 420 km range enters market at 9,600 USD in China. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
- ↑ Mobil Listrik Termurah AION Segera Meluncur, Sudah Bisa Dipesan Sekarang!. [dostęp 2025-09-12]. (indonez.).
- ↑ ราคาอย่างเป็นทางการ + เทียบสเป็ค AION UT: 519,900 – 669,900 บาท แบต 50 – 60kWh วิ่งไกลสุด 500 km. (NEDC). [dostęp 2025-09-12]. (taj.).
- ↑ GAC zadebiutuje w Europie na targach w Monachium. [dostęp 2025-09-12]. (pol.).
- ↑ Magna będzie produkować samochody GAC i Xpeng, BYD przygląda się Niemcom? [przecieki]. [dostęp 2025-09-15]. (pol.).