BYD Qin L DM-i
 BYD Qin L DM-i | |
| Inne nazwy |
BYD Seal 6 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4830 mm |
| Szerokość |
1900 mm |
| Wysokość |
1495 mm |
| Rozstaw osi |
2790 mm |
| Masa własna |
1660-1800 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chery Fulwin A8 |
BYD Qin L DM-i – hybrydowy samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD od 2024 roku.
Historia i opis modelu
W kwietniu 2024 podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Pekinie chiński BYD Auto przedstawił kolejnego średniej wielkości sedana z napędem hybrydowym, który tym razem poszerzył linię modeli o nazwie "Qin" i zasilił gamę "Dynasty Series"[1]. Samochód utrzymano w kolejnej generacji estetyki chińskiej firmy, której autorem został niemiecki projektant Wolfgang Egger. Przód zdominowały agresywnie ukształtowane, szerokie reflektory połączone świetlną poprzeczką oraz rozległą osłoną chłodnicy, z kolei smukle zarysowane nadwozie przyozdobiło przetłoczenie, wieńcząc karoserię podłużnym tyłem z szeroką listwą świetlną[2].
Kabina pasażerska Qina L DM-i została upodobniona do m.in. modeli z serii Warrior Series, charakteryzując się masywną, kanciastą deską rozdzielczą z nisko osadzonym panelem nawiewów i zestawem przycisków haptycznych na konsoli centralnej. Kokpit zdominował obracający się, centralny wyświetlacz systemu multimedialnego, a przed kierowcą znalazł się kolejny ekran cyfrowych zegarów[3].
Sprzedaż
Qin L DM-i powstał pierwotnie wyłącznie z myślą o rodzimym rynku chińskim, zasilając tam ofertę modeli z hybrydowym napędem w portfolio BYD tuż po premierze na Beijing Auto Show, w maju 2024 roku. W momencie premiery samochód w podstawowej specyfikacji został wyceniony na 99 800 juanów, a w topowej - na 139 800 juanów[4]. Jesienią 2025 roku poczyniono wyjątek dla lokalnego charakteru modelu i rozpoczęto jego oficjalną dystrybucję na ważnym dla firmy rynku uzbeckim, gdzie przyjął on nazwę BYD Seal 6[5].
Dane techniczne
BYD Qin L DM-i powstał z myślą o spalinowo-elektrycznym układzie napędowym typu plug-in, łącząc 1,5-litrowy 100-konny silnik benzynowy z 160-konnym lub 215-konnym silnikiem elektrycznym. Pierwsza konfiguracja otrzymała baterię LFP o pojemności 10 kWh i ok. 60 kilometrów w pełni elektrycznego zasięgu, a druga - baterię 16 kWh i do 90 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym[6]. Według deklaracji producenta, samochód w topowej wersji w cyklu mieszanym ma być w stanie pokonać do 2000 kilometrów[7].
Przypisy
- ↑ BYD Qin L PHEV sedan exposed with 90 km EV range. [dostęp 2024-04-25]. (ang.).
- ↑ BYD continues to warm up for Qin L, releases official images. [dostęp 2024-04-25]. (ang.).
- ↑ BYD Qin L fully exposed in the wild. [dostęp 2024-04-25]. (ang.).
- ↑ BYD Qin L launches in China, PHEV with 2,100 km range. [dostęp 2026-01-09]. (ang.).
- ↑ BYD Seal 6: цена, обзор и технические характеристики в Узбекистане. [dostęp 2026-01-09]. (ros.).
- ↑ BYD Qin L exposed in China as it applied for sales license. [dostęp 2024-04-25]. (ang.).
- ↑ BYD Qin L exposed in China as it applied for sales license. [dostęp 2026-01-09]. (ang.).