BYD Racco

BYD Racco
Ilustracja
BYD Racco
Producent

BYD Auto

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

Październik 2025

Okres produkcji

od 2026

Miejsce produkcji

Chiny Shenzhen

Dane techniczne
Segment

kei car

Typy nadwozia

5-drzwiowy mikrovan

Napęd

przedni

Długość

3395 mm

Szerokość

1475 mm

Wysokość

1800 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Honda N-Van e:
Mitsubishi eK X EV
Nissan Sakura

BYD Racco – elektryczny samochód osobowy typu kei car produkowany pod chińską marką BYD od 2026 roku.

Historia i opis modelu

BYD Racco - tył

Podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych Japan Mobility Show w Tokio w październiku 2025 roku miała miejsce premiera pierwszego w historii chińskiego przemysłu motoryzacyjnego kei cara, będącego odpowiedzią na ten specyficzny dla japońskiego rynku rodzaj samochodu[1]. BYD Racco przyjął postać mikrovana, z wąskim, kanciastym nadwoziem o foremnych proporcjach, wyróźniając się wysoko osadzonymi lampami ze świecącym logo pomiędzy nimi[1]. Obszerna, przeszkloa powierzchnia została wzbogacona o dodatkowe boczne szyby między przednimi drzwiami a szybą czołową. Nadwozie zyskało długość poniżej 3,4 metra i szerokość 1,48 metra[2].

Kabijna pasażerska Racco została przygotowana dla transportu 4 pasażerów, zyskując odsuwane tylne drzwi dające dostęp do drugiego rzędu siedzeń. Deska rozdzielcza została upodobniona do innych modeli BYD, zyskując cyfrowe zegary przed kierownicą oraz dotykowy, centralny ekran do sterowania systemem multimedialnym[1].

Sprzedaż

BYD Racco został pierwszym pojazdem chińskiej firmy zbudowanym specjalnie z myślą o japońskim rynku, chcąc konkurować z popularnym, specyficznym dla tamtejszego rynku segmentem kei carów, stanowiąc bezpośrednią odpowiedź elektrycznie napędzane modele jak Nissan Sakura[3].

Dane techniczne

BYD Racco powstał wyłącznie z myślą o napędzie elektrycznym, zyskując umieszczony z przodu silnik o mocy 63 KM oraz baterię LFP o pojemności 30 kWh. Ma ona umożliwiać przejechanie do ok. 200 kilometrów na jednym ładowaniu[4].

Przypisy