BYD Seal 07

BYD Seal DM-i/Seal 07 DM-i
BYD Seal 07 EV
Ilustracja
BYD Seal 07 DM-i przed liftingiem
Inne nazwy

BYD Seal 7

Producent

BYD Auto

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

Kwiecień 2023

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

Chiny Shenzhen

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

e-CVT

Napęd

przedni

Długość

4980 mm

Szerokość

1890 mm

Wysokość

1495 mm

Rozstaw osi

2900 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

BYD Han

Konkurencja

Honda Inspire Hybrid
Hyundai Sonata Hybrid
Toyota Camry Hybrid

BYD Seal DM-i – hybrydowy samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2023–2024 oraz jako BYD Seal 07 od 2024 roku.

Historia i opis modelu

BYD Seal 07 DM-i - tył
BYD Seal 07 - kokpit
BYD Seal 07 po liftingu

W kwietniu 2023 podczas międzynarodowych targów miejsce premiera Shanghai Auto Show BYD Auto przedstawiło trzeci model w ramach linii modelowej Warship Series, stanowiąc większą alternatywę dla kompaktowego Destroyer 05 pozycjonowaną w klasie średniej. Sedan wówczas noszący nazwę BYD Destroyer 07 powstał na bazie flagowego modelu Han, dzieląc z nim m.in. płytę podłogową i podzespoły techniczne, wyróżniając się zarazem unikalnym projektem stylistycznym[1].

Projekt stylistyczny autorstwa Wolfganga Eggera został utrzymany w kolejnej generacji estetyki znanej już z elektrycznego Seala, wyróżniając się m.in. muskularnymi nadkolami, smukłą linią dachu i reflektorami w kształcie bumerangów. Lampy tylne przyjęły kształt w stylu kropel wody, dominując pas w kompozycji z chromowaną listwą[2].

W lipcu 2023 producent podjął decyzję o zmianie pierwotnej nazwy, pod którą odbyła się kwietniowa premiera, przemianowując hybrydowego sedana na BYD Seal DM-i[3]. Przy okazji producent przedstawił oficjalne fotografie kabiny pasażerskiej, która utrzymana została we wzornictwie tożsamym z innymi modelami chińskiej firmy. Centralnym elementem deski rozdzielczej stał się obracający w zakresie 90 stopni ekran dotykowy systemu multimedialnego o przekątnej 15,6 cala[4]. Cyfrowe zegary utworzył 10,25 calowy ekran, z kolei w konsoli centralnej umieszczono dwa pola do ładowania indukcyjnego telefonu oraz dwa uchwyty na kubki.

W sierpniu 2024 dokonano ponownej korekty nazwy, tym razem mającej na celu uporządkować pozycjonowanie w ramach większej niż dotąd linii wielu modeli o nazwie "Seal". Tym sposobem Seal DM-i został przemianowany na BYD Seal 07 DM-i[5].

Lifting

W sierpniu 2025 roku samochód przeszedł obszerną restylizację, która przyniosła m.in. przeprojektowany pas przedni. Zderzak przedni zyskał subtelniejszy wlot powietrza osadzony przy dolnej krawędzi zderzaka, a także dodatkowe boczne wloty w stylu nowszych konstrukcji firmy. Ponadto, charakterystyczne łezki pod reflektorami zostały ucięte, przez co zyskały one ostrzejszy kształt[6].

Sprzedaż

BYD Seal DM-i powstał głównie z myślą o rynku chińskim, pozycjonując go w gamie jako tańsza alternatywa dla starszego i bardziej luksusowego pokrewnego modelu Han. Sprzedaż samochodu w tym regionie rozpoczęła się w drugiej połowie 2023 roku[7]. Dopiero dwa lata później samochód trafił do sprzedaży na rynkach eksportowych, w czerwcu 2025 roku debiutując na Bliskim Wschodzie pod nazwą BYD Seal 7[8].

Dane techniczne

W przeciwieństwie do w pełni elektrycznego Seala, BYD Seal DM-i został pierwotnie wyłącznie samochodem hybrydowym typu plug-in. Spalinowo-elektryczny układ napędowy utworzył 1,5 litrowy silnik benzynowy o mocy 130 KM, który wspierany jest przez silnik elektryczny. Autorskiej konstrukcji akumulator "Blade Battery" oferowany jest w dwóch wariantach, które umożliwiają przejechać na jednym ładowaniu w trybie czysto elektrycznym 120 lub 200 kilometrów[9]. Niespełna 3 lata po premierze, na początku 2026 roku gamę napędów poszerzyła także odmiana w pełni elektryczna, nie różniąca się pod kątem wizualnym od modelu hybrydowego. Bateria o pojemności 69 kWh umożliwiła przejechanie do 705 kilometrów na jednym ładowaniu w cyklu pomiarowym CLTC[10].

Przypisy