Bedford TJ

Bedford TJ

1968 Bedford J1
Producent	Bedford
Zaprezentowany	Czerwiec 1958
Okres produkcji	1958 – 1998
Miejsce produkcji	Dunstable Cambridge
Poprzednik	Bedford TA
Następca	Bedford CF
Dane techniczne
Segment	ciężarówka
Typy nadwozia	2-drzwiowy ciężarówka 2-drzwiowy pick-up 3-drzwiowy van 3-drzwiowy minibus
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4709-6900 mm
Szerokość	2235 mm
Wysokość	2056 mm
Rozstaw osi	2750-3998 m
Masa własna	1500-6900 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Morris FV Morris WE Fordson Thames ET Dodge 100 "Kew" Commer Superpoise

Bedford TJ to średniej wielkości samochód ciężarowy produkowany przez brytyjska firma Bedford w Dunstable w latach 1958–1998.

Bedford TJ to średniej wielkości ciężarówka produkowana przez Bedford w Dunstable. Jest to zmodernizowana wersja poprzedniej ciężarówki Bedford TD, różniąca się od niej jedynie przeprojektowaną kabiną. Podwozie, skrzynia biegów i silniki pozostały bez zmian. Wbrew początkowym przewidywaniom Bedforda, Bedford TJ nie cieszył się tak dużą popularnością na rynku krajowym, jak jego poprzednik. Wynikało to z faktu, że w tym czasie w Europie, a zwłaszcza w Wielkiej Brytanii, ciężarówki z maską traciły na popularności. Dodatkowo, stale przestarzała konstrukcja nie sprzyjała temu trendowi. Dużymi odbiorcami w Wielkiej Brytanii były jedynie telefony AA i Post Office. W szczególności firma Holland's Pies w Lancashire korzystała z dużej floty furgonetek TJ aż do lat 80. XX wieku, wyróżniając się tym, że były utrzymywane w bardzo dobrym stanie. To sprawiło, że TJ był często nazywany w Lancashire „furgonetką Holland's Pie”. W 1976 roku model TJ został wycofany z rynku brytyjskiego. Zastąpiły go cięższe wersje nowocześniejszego Bedford CF, produkowanego już od 1969 roku. Mimo to TJ cieszył się dużą popularnością na rynkach eksportowych, w szczególności w krajach rozwijających się, ze względu na niską cenę, niezawodność i trwałość. W rezultacie sprzedaż w takich krajach jak Indie, Pakistan, Afryka, Bangladesz, Trynidad i Malta była nadal bardzo duża. W Australia i Nowa Zelandia ciężarówka nadal cieszyła się popularnością, ale ostatecznie wycofano ją w latach 80. ze względu na nowe przepisy i konkurencję ze strony nowocześniejszych modeli. Model TJ cieszył się popularnością także na Cypr, gdzie często przerabiano go na autobus. W 1986 roku Bedford przeszedł reorganizację. Zakład w Luton został przebudowany, aby produkować lekkie ciężarówki i pojazdy z napędem na cztery koła marki Isuzu pod marką Bedford, przeznaczone do sprzedaży na Wyspy Brytyjskie. Zakład w Dunstable został sprzedany biznesmenowi Davidowi JB Brownowi i przemianowany na AWD Trucks. W 1992 roku AWD Trucks został sprzedany firmie Marshall Aerospace, która przeniosła całą produkcję do Cambridge. W 1998 roku wyprodukowano ostatnią partię 100 ciężarówek TJ na eksport do Kenia^[1][2][3][4].