CZ Loko
 | |
 Lokomotywa serii EFFI Shunter 300 wyprodukowana przez CZ LOKO w barwach PKP Intercity | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Semanínská 580, 560 02 Česká Třebová, Czechy |
| Data powstania |
25 stycznia 1995 |
| Dyrektor |
Josef Gulyás |
| ISIN | |
| Strona internetowa | |
CZ Loko a.s. to czeska firma zajmująca się naprawą, modernizacją oraz produkcją lokomotyw i pojazdów szynowych z siedzibą w Czeskiej Třebovej.
Historia
Firma została założona w 1995 roku pod nazwą Českomoravská komerční společnost z siedzibą w Nymburku. W 1999 roku firma zmieniła nazwę na ČMKS holding, as. W 2006 roku firma przeniosła się do Česká Třebová i zmieniła nazwę na CZ Loko[1].
Produkowany tabor
Firma CZ Loko produkuje kilka typów lokomotyw manewrowych z napędem spalinowym, a także pełnowymiarowe lokomotywy spalinowe i elektryczne[2].
EFFI Shunter
Seria EFFI Shunter to lokomotywy manewrowe z silnikiem spalinowym. Model 300 to najmniejsza lokomotywa w ofercie, która jest przeznaczona do lekkich operacji manewrowych w zajezdniach kolejowych, na bocznicach i na stacjach. Modele 600, 1000 i 1600 oferują większą moc, odpowiednio 563 kW, 895 kW i 1550 kW.
Dziesięć lokomotyw serii EFFI Shunter 300 eksploatuje PKP Intercity, oznaczone są one jako SM60.[3]
Hybrid Shunter 400
HybridShunter 400 to dwuosiowa lokomotywa manewrowa wyprodukowana po raz pierwszy w 2019 roku. Zasilana jest akumulatorami, których szacowany czas pracy wynosi od 24 do 48 godzin. Ponadto jest wyposażona w silnik spalinowy CAT C4.4 o mocy 44 kW.[4]
Dual Shunter 2000
Lokomotywa DualShunter 2000 jest przeznaczona do średnio ciężkiej pracy manewrowej i torowej na szlakach zelektryfikowanych z systemem 3 kV DC, do pracy w trakcji niezelektryfikowanej została wyposażona w silnik spalinowy Caterpillar C32 EU stage V o mocy 895 kW.[5]
Uniwersalna drezyna spalinowa MUV 75
Uniwersalna drezyna spalinowa MUV 75 jest przeznaczona do konserwacji torów kolejowych. Pojazd został wyposażony w hydrostatyczną transmisję mocy z silnika spalinowego na dwa zestawy kołowe[6].
Inne usługi
W ramach wachlarza usług firma prowadzi serwis i naprawy taboru kolejowego. Znana jest z modernizacji lokomotyw, takich jak dawne lokomotywy ČD Brejlovec, ČSD Class 750 i ČSD Class 753, które były odnawiane na zlecenie operatorów czeskich, włoskich, słowackich i węgierskich[7][8]. Firma zmodernizowała również inne lokomotywy ČD, takie jak ČKD Class 740 i ČSD Class 742.
Przypisy
- ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku: CZ LOKO, a.s.. veřejný rejstřík a sbírka listin, 2015-02-02. [dostęp 2017-01-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (11 July 2019)]. (cz.).
- ↑ Products. CZ Loko. [dostęp 2019-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (10 July 2019)].
- ↑ CZ Loko dostarczyło PKP Intercity wszystkie lokomotywy SM60 [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2026-04-08].
- ↑ Jan Sůra: CZ Loko presents hybrid locomotive. Rail Tech, 2019-06-11. [dostęp 2019-07-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (10 July 2019)].
- ↑ DualShunter 2000 [online], www.czloko.cz [dostęp 2026-04-03].
- ↑ Uniwersalna drezyna spalinova MUV 75 [online], www.czloko.cz [dostęp 2026-04-03].
- ↑ Jiří Konečný, Kopal Jan: „BREJLOVCI” PRO ITÁLII. Stránky přátel železnic. [dostęp 2015-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (11 July 2019)]. (cz.).
- ↑ Zdeněk MĚCHURA, MĚCHURA, Zdeněk: Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, a. s.. Stránky přátel železnic. [dostęp 2015-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-11)]. (cz.).