Consolidated Aircraft Corporation

Consolidated B-24 Liberator

Consolidated Aircraft Corporation – amerykańska wytwórnia lotnicza założona w 1923 roku przez Reubena H. Fleeta. Powstała z połączenia wytwórni lotniczych Gaulladet Aircraft Company i Dayton-Wright Aircraft firma stała się w latach 20. i 30. XX wieku znana z budowy serii łodzi latających, której najsłynniejszym przedstawicielem był morski samolot patrolowy PBY Catalina, produkowany i używany przez wojska alianckie przez całą II wojnę światową. Równie sławnym produktem wytwórni Consolidated był ciężki bombowiec B-24 Liberator, szeroko używany zarówno w Europie jak i w działaniach wojennych na Pacyfiku. Od 1942 produkowano też, głównie na potrzeby transportowe, wersję C-87 Liberator; takimi samolotami latali dowódcy i politycy, a także piloci samolotów przeprowadzanych z USA do W. Brytanii w ramach tzw. "RAF Ferry Command".

Pierwotnie firma miała siedzibę w zakładach Gallaudet w stanie Connecticut, a we wrześniu 1924 roku przeniosła się do własnej siedziby w Buffalo w stanie Nowy Jork[1]. We wrześniu 1935 roku przeniosła się do San Diego w Kalifornii[1].

17 marca 1943 roku firma Consolidated połączyła się z wytwórnią Vultee Aircraft, tworząc Consolidated Vultee Aircraft, znaną bardziej pod skrótem Convair (początkowo niebędącym nazwą firmy)[1]. W marcu 1953 roku większość udziałów firmy nabyło konsorcjum zbrojeniowe General Dynamics, w składzie którego kontynuowała produkcję samolotów i części lotniczych jako jego oddział Convair Division[1]. W 1994 roku aktywa firmy kupił koncern McDonnell Douglas, który po dwóch latach zakończył jej działalność.

Siedziby firm Consolidated Aircraft i później Convair znajdowały się w San Diego w Kalifornii.

Konstrukcje firmy Consolidated

Przypisy

  1. 1 2 3 4 Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer. Convair B-36 Peacemaker. „Technika Wojskowa Historia”. Nr specjalny 5/2014, s. 32, 2014. Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o..