Isuzu Citiport
 Isuzu Citiport należący do Lazar Zendek | |
| Dane ogólne | |
| Producent |
Anadolu Isuzu |
|---|---|
| Premiera | |
| Lata produkcji |
od 2014 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Układ drzwi |
2-2-2 (Citiport 12 (CNG) i CitiVOLT 12) |
| Liczba drzwi |
3 (Citiport 12 (CNG) i CitiVOLT 12) |
| Wysokość podłogi |
340 mm |
| Po zastosowaniu przyklęku |
-90 mm |
| Szerokość drzwi |
1250 mm |
| Liczba przełożeń |
6 (Citiport 12 (CNG) i 18) |
| Długość |
12030 mm (Citiport 12 (CNG) i CitiVOLT 12) |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3155 mm (Citiport 12) |
| Masa całkowita |
18700 kg (Citiport 12 (CNG)) |
| Rozstaw osi |
5850 mm (Citiport 12 (CNG) i CitiVOLT 12) |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Tak |
| ESP |
Tak |
| Klimatyzacja |
Całopojazdowa |
Isuzu Citiport - niskopodłogowy autobus miejski produkowany przez tureckie przedsiębiorstwo Anadolu Isuzu pod marką Isuzu.
Historia
Isuzu Citiport zostało zaprezentowane po raz pierwszy na targach Busworld Turkey w Stambule w kwietniu 2014 roku[1].
W 2018 roku autobus został nagrodzony w konkursie A' Design Award & Competition[2].
W 2019 r. na targach Busworld Europe w Brukseli zaprezentowano nowy, w pełni elektryczny model Citivolt 12[3].
Modele
Citiport 12
Jest to model o długości 12m, z dwiema osiami i trzema drzwiami, o pojemności 107 pasażerów. Autobus ten jest napędzany przez 6-cio cylindrowy silnik wysokoprężny Cummins o pojemności 6,7l i mocy 220 kW. Napęd przenoszony jest przez 6-cio biegową automatyczną skrzynię biegów ZF EcoLife 6 AP 1200B[4].
Wersja HYPER
Ta wersja wprowadza zmiany w układzie napędowym - mocniejszy silnik o pojemności 8,9l i mocy 254 kW i 4 biegową skrzynię biegów Voith DIWA 6[4].
Citiport 12 CNG
Odmiana modelu Citiport 12 napędzana sprężonym gazem ziemnym o pojemności 91 pasażerów. Wyposażony jest w silnik Cummins o pojemności 8,88l i mocy 208 kW, lub 8,9l i mocy 247 kW, oraz 6-cio biegową skrzynię biegów ZF 6 AP 1400 EMF[5].
Citiport 18
Jest to największy dostępny model Citiport. Ma długość 18m, trzy osie i cztery drzwi. Napędzany jest przez silnik Cummins o pojemności 8,9l i mocy 269 kW. Napęd przenoszony jest przez skrzynię biegów ZF EcoLife 6 AP 1700B[6].
CitiVOLT 12
W pełni elektryczna wersja modelu Citiport 12. Pojazd jest bezpośrednio napędzany przez silnik elektryczny ZF AVE 130[7].
Eksploatacja w Polsce
Autobusy Isuzu Citiport są obecnie eksploatowane przez następujące polskie przedsiębiorstwa:
| Model | Miasto/aglomeracja | Przewoźnik | Liczba |
|---|---|---|---|
| Citiport 12 | Wrocław | MPK Wrocław (najdłużej do maja 2026r.) | 18 |
| Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia | PKM Świerklaniec | 11 | |
| Lazar Zendek | 10 | ||
| City-Line 2 | 2 | ||
| Lubin | PKS Lubin | 1 | |
| Rzeszów | PKS Rzeszów | 2 | |
| Citiport 12 CNG | 1 | ||
| Suma | 45 | ||
Przypisy
- ↑ Anadolu Isuzu, Anadolu Isuzu na targach Busworld 2014 [online], Anadolu Isuzu, 20 lutego 2015 [dostęp 2024-08-06] (tur.).
- ↑ A' Design Award and Competition, Citiport Public Transportation Vehicle by Anadolu Isuzu Design Team [online], A' Design Award and Competition, 20 lutego 2018 [dostęp 2024-08-06].
- ↑ Busworld 2019: Isuzu z elektrykami, CNG i cabrio [FILM] [online], TransInfo Archiwum [dostęp 2026-04-03].
- 1 2 Citiport 12 [online], www.isuzubus.pl [dostęp 2024-08-06] (pol.).
- ↑ Citiport 12 CNG [online], www.isuzubus.pl [dostęp 2024-08-06] (pol.).
- ↑ Citiport 18 [online], www.isuzubus.pl [dostęp 2024-08-06] (pol.).
- ↑ CitiVOLT 12 [online], www.isuzubus.pl [dostęp 2024-08-06] (pol.).