Leapmotor C10

Leapmotor C10
Ilustracja
Leapmotor C10 przed liftingiem
Producent

Leapmotor

Zaprezentowany

Wrzesień 2023

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Chiny Jinhua
Federacja Malajska Gurun
Indonezja Purwakarta

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

tylny
AWD

Długość

4739 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1680 mm

Rozstaw osi

2825 mm

Masa własna

1940 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Leapmotor C16

Konkurencja

Kia EV5
Nissan Ariya
Peugeot e-5008
Tesla Model Y
Volkswagen ID.4

Leapmotor C10 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2024 roku.

Historia i opis modelu

Leapmotor C10 - tył
Leapmotor C10 - kokpit

Podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych IAA Mobility we wrześniu 2023 w niemieckim Monachium miała miejsce premiera pierwszego samochodu Leapmotor opracowanego z myślą o rynkach globalnych[1]. C10 przyjęło postać średniej wielkości SUV-a, jako pierwszego opartego na nowej modułowej płycie podłogowej Leap 3.0 wspierającej jazdę półautonomiczną oraz na bardziej zaawansowanych parametrach układu elektrycznego[2].

Pod kątem stylistycznym Leapmotor C10 zaadaptował język stylistyczny modeli C01 i C11, wyróżniając się łezkowatymi reflektorami połączonymi listwą świetlną, a także pasem oświetlenia wieńczącym tylną część nadwozia. Jednocześnie samochód zyskał bardziej kanciaste i foremne proporcje. Za dachu umieszczono obudowany radar do systemu jazdy półautonomicznej, a dodatkowe czujniki pokryły także błotniki[3].

Kabina pasażerska utrzymana została w prostej estetyce, łącząc horyzontalny wyświetlacz dla cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala z dużym, centralnym 14,6 calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego oraz masywnym, wysoko zabudowanym tunelem środkowym[4]. Producent zdecydował się na zastosowanie nietypowej, pastelowej kolorystyki wewnątrz, łącząc czarne akcenty z pomarańczowym lub fioletowym pokryciem foteli, deski rozdzielczej czy boczków drzwi[5].

Sprzedaż

Leapmotor C10 powstał z myślą o globalnych rynkach zbytu, stanowiąc wstęp do rozpoczęcia działalności chińskiej firmy szczególnie w Europie Zachodniej. Ponadto, producent przewidział także poszerzenie swojej lokalnej oferty, oferując C10 równolegle z mniej kanciastym SUV-em C11[6]. Sprzedaż w rodzimych Chinach rozpoczęła się w marcu 2024, z cenami rozpoczynającymi się od 128 800 juanów[5]. We wrześniu 2024 rozpoczęła się oficjalna dystrybucja na wybranych europejskich rynkach[7], w 2025 poszerzając to grono m.in. o Wielką Brytanię[8], a także Polskę[9]. W czerwcu 2026 roku uruchomiono lokalną produkcję w malezyjskich zakładach w Gurun na potrzeby rynków Azji Wschodniej[10].

Dane techniczne

Podobnie jak modele C01 i C11, tak i Leapmotor C10 powstał zarówno z myślą o napędzie w pełni elektrycznym, jak i spalinowo-elektrycznym hybrydowym[5]. Ten pierwszy napędza silnik elektryczny o mocy 228 KM, rozwijając maksymalnie 320 Nm momentu obrotowego i zyskując dwa warianty konfiguracji akumulatorów: 52,9 kWh i 410 km zasięgu CLTC lub 69,9 kWh i 530 km zasięgu, równoeż według chińskiej procedury pomiarowej CLTC[5]. Odmiana hybrydowa połączyłą 1,5 litrowy silnik o mocy 94 KM, 228-konny silnik elektryczny i baterię 28,4 kWh, co pozwoliło na maksymalnie 1190 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym[5]. Platforma Leap 3.0 oferuje zaawansowaną architekturę 800V, zapewniając szybsze ładowanie (do 180 kW), z kolei pakiet baterii zajmuje o 17,5% mniej przestrzeni[2].

Przypisy