MZ ETZ 150
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Data premiery |
1985 |
| Okres produkcji |
1985–1991 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem |
| Pojemność |
143 cm³ |
| Stopień sprężania |
10,0:1 |
| Średnica cylindra |
56 mm |
| Moc |
12.2/9 przy 6000 |
| Moment obrotowy |
15 Nm przy 5500 obr./min |
| Skrzynia biegów |
5 biegowa |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
2.75 R18 |
| Opona tylna |
3.50(110/80) R16 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1978 mm |
| Szerokość |
915 mm |
| Wysokość |
1300 mm |
| Wysokość siedzenia |
820 mm |
| Rozstaw osi |
1295 mm |
| Masa własna |
104 kg |
| Pojemność baku |
13 l w tym 1,5 l rezerwy |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
105 km/h |
| 0-100 km/h |
11 sekund |
| Inne | |
| Poprzednik |
MZ TS 150 |
| Modele bliźniacze |
MZ ETZ 125 |
| Modele pokrewne | |
| Modele podobne |
WSK 175 "Kobuz" |
MZ ETZ 150 – motocykl produkowany w latach 1985–1991 w Zschopau, będący następcą modelu TS 150.
Równolegle z tym modelem produkowano mało popularny w Polsce model MZ ETZ 125.
Podwozie
- Konstrukcja ramy – grzbietowa, spawana ze stalowych belek
- Zawieszenie przednie – widelec teleskopowy, tłumienie olejowe
- Zawieszenie tylne – dwa olejowe elementy resorująco-tłumiące
- Skok przedniego zawieszenia – 185 mm
- Skok tylnego zawieszenia – 105 mm
Silnik
- Typ silnika – EM 150.2 (EM 150.1)
- Pojemność skokowa – 143 cm³
- Moc maksymalna – 9,0 kW/12,2 KM przy 6000 obr./min (10,5 kW/14,3 KM przy 6500 obr./min – eksport)
- Moment obrotowy – 15 Nm przy 5000-5500 obr./min (15,8 Nm przy 6200 obr./min - eksport)
- Średnica/skok tłoka (mm) – 56/58
- Kąty otwarcia okien w cylindrze - (*owk - wydech/płuczące/dolot) 169,5/114/151 (179/120/155 - eksport)
- Długość korbowodu (mm) - 125
- Stopień sprężania – 10,0:1
- Zębatki przód/tył – 16/48 (15/48)
- gaźnik – BVF 24 N 2-2
- Alternator - szczotkowy 12v, 210w
- Prędkość maksymalna – 105 (110) km/h
Bibliografia
- Reparaturhandbuch für die MZ-Motorräder ETZ 125, ETZ 150 und ETZ 251 (wydanie 1989)