Maybach DS8
 Maybach DS8 Zeppelin | |
| Producent |
Maybach |
|---|---|
| Zaprezentowany |
1929 |
| Okres produkcji |
1929–1940 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Limuzyna, czterodrzwiowa ze składanym dachem |
| Silniki |
7922 cm³ SOHC |
| Długość |
5520 mm |
| Wysokość |
1900 mm |
| Rozstaw osi |
3735 mm |
| Masa własna |
2800 mm |
Maybach DS8 Zeppelin − samochód marki Maybach produkowany w okresie przedwojennym[1]. Należał do segmentu aut luksusowych[2][3].
Nazwa „Zeppelin” została wybrana, aby podkreślić powiązanie konstrukcji silnika z doświadczeniami Maybacha zdobytymi przy budowie jednostek napędowych dla sterowców Zeppelin[3][4].
Początek produkcji modelu DS8 to rok 1929[2]. Łączna produkcja modeli Zeppelin DS7 i DS8 wyniosła 183 egzemplarze[5]. Limuzyna w najdroższej wersji wyposażenia kosztowała w 1938 roku 36 tys. ówczesnych marek. Był to najdroższy samochód dostępny w Niemczech[6].
Samochód posiadał własny kompresor umożliwiający automatyczne uzupełnianie powietrza w oponach[3][7].
Zachowany w dobrym stanie samochód znajduje się w Mercedes-Benz Muzeum w Stuttgarcie[3][5][8].
Skrzynia biegów
W opisie modelu zwracano uwagę na zastosowanie skrzyni biegów określanej jako Doppelschnellganggetriebe (Variorex), która zapewniała osiem przełożeń do jazdy do przodu i wykorzystywała podciśnieniowe wspomaganie zmiany przełożeń[9][10]. W 1938 roku miała zostać wprowadzona 7-biegowa skrzynia biegów[5].
Silnik
Silnik V12 (60°) czterosuwowy, benzynowy, 2 zawory na cylinder; SOHC; umieszczony z przodu, napęd na tylne koła; chłodzony wodą
- Pojemność skokowa silnika: 7922 cm³ (8,0 dm³)
- Moc maksymalna silnika: 200 KM
- Prędkość maksymalna: 170 km/h
W źródłach model opisywano jako samochód z 8-litrowym silnikiem V12 o mocy około 200 KM i prędkości maksymalnej około 170 km/h[3][4][9].
Nadwozie
Czterodrzwiowa limuzyna ze składanym dachem.
- Długość: 5,52 m
- Wysokość: 1,9 m
- Rozstaw osi: 3,735 m
- Masa własna: 2800 kg
W opisie zachowanego egzemplarza wskazywano m.in. rozstaw osi 3735 mm oraz masę około trzech ton[3].
Opony
- Przód: 7x20
- Tył: 7,5x20
Przypisy
- ↑ Maybach automobiles [online], Automuseum Maybach [dostęp 2026-02-05] (ang.).
- 1 2 Jan Lande, Mercedes stworzył kabriolet nawiązujący do luksusowego auta sprzed wojny. Wyszło niesamowicie [online], historia.org.pl, 25 lipca 2021 [dostęp 2026-02-05] (pol.).
- 1 2 3 4 5 6 Alastair Sloane, Fit for a king [online], The New Zealand Herald, 1 marca 2002 [dostęp 2026-02-05] (ang.).
- 1 2 Maybach-Weg [online], Karl-Maybach-Gymnasium Friedrichshafen (kmg-fn.de) [dostęp 2026-02-05] (niem.).
- 1 2 3 Maybach Zeppelin DS 8 [online], Handelsblatt [dostęp 2026-02-05] (niem.).
- ↑ Maybach DS8 Zeppelin (2. Serie 1938–39) [online], traumautoarchiv.de [dostęp 2026-02-05] (niem.).
- ↑ Alexander Michel, Der Maybach-Mythos: Die durstigen Aristokraten vom Bodensee [online], suedkurier.de, 29 stycznia 2016 [dostęp 2026-02-05] (niem.).
- ↑ 1932 Maybach Zeppelin DS8 [online], conceptcarz.com [dostęp 2026-02-05] (ang.).
- 1 2 1939 Maybach Zeppelin DS8 Cabriolet by Spohn [online], RM Sotheby’s [dostęp 2026-02-05] (ang.).
- ↑ Maybach Zeppelin DS 8 [online], Ultimatecarpage.com [dostęp 2026-02-05] (ang.).