Rover serii 800

Rover serii 800
Ilustracja
Rover serii 800 przed liftingiem
Producent

Rover Group

Projektant

Gordon Sked

Zaprezentowany

lipiec 1986

Okres produkcji

1986–1999

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Cowley
Wielka Brytania Longbridge

Poprzednik

Rover SD1

Następca

Rover 75

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0 M-Series
R4 2.0 T-Series
V6 2.5 Honda 24V
V6 2.5 KV6
V6 2.7 Honda 24V
Wysokoprężne:
R4 2.5 VM

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4882 mm

Szerokość

1730 mm

Wysokość

1363 mm
coupe: 1400 mm

Rozstaw osi

2761 mm

Masa własna

1395 – 1480 kg

Zbiornik paliwa

68 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

205 - 530 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda Legend

Konkurencja

Citroën XM
Ford Scorpio
Saab 9000

Rover serii 800 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo Rover Group w latach 1986–1999.

Historia i opis modelu

Rover serii 800 - tył
Rover serii 800 Liftback
Rover serii 800 Coupe
Rover serii 800 po liftingu
Rover serii 800 - tył po liftingu

Samochód został zaprojektowany w 1983 roku przez Gordona Skeda. Początkowo auto oferowane było wyłącznie w wersji sedan. W 1988 roku wprowadzono do produkcji wersję liftback. Pojazdy wyposażone były w silniki produkcji Hondy oraz Rovera. W 1990 roku wprowadzono turbodoładowany silnik wysokoprężny produkcji firmy VM. Dwa lata później do produkcji wprowadzono wersję coupe[1].

Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
820 Si[2] R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC wtrysk Lucas 84,50 mm × 89,00 mm 10,0:1 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min 178 N•m przy 4800 obr./min 10,5 s 203 km/h
820 Turbo[3] R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC, turbo wtrysk Lucas 84,50 mm × 89,00 mm 8,5:1 183 KM (134 kW) przy 6000 obr./min 215 N•m przy 2000 obr./min 9,0 s 215 km/h
825i[4] V6 2,5 l (2494 cm³), SOHC wtrysk Honda PGM 84,00 mm × 75,00 mm 9,6:1 172 KM (127 kW) przy 6000 obr./min 217 N•m przy 5000 obr./min 8,3 s 208 km/h
827[5] V6 2,7 l (2675 cm³), SOHC wtrysk Honda PGM 87,00 mm × 75,00 mm 9,4:1 180 KM (132 kW) przy 6000 obr./min 228 N•m przy 4500 obr./min 8,0 s 220 km/h
Silniki wysokoprężne:
825 SD[6] R4 2,5 l (2499 cm³), SOHC, turbo wtrysk Bosch 92,00 mm × 99,00 mm 22,0:1 120 KM (88 kW) przy 4200 obr./min 268 N•m przy 2100 obr./min 11,3 s 195 km/h


Przypisy

  1. ↑ piter34: Chętny na Rovera 800? Co warto wiedzieć. roverki.eu, 2005-09-28. [dostęp 2016-02-06].
  2. ↑ 1986 Rover 820 Si technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  3. ↑ 1991 Rover 820 Turbo technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  4. ↑ 1986 Rover 825i technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  5. ↑ 1988 Rover 827 Vitesse technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  6. ↑ 1992 Rover 825 SD technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).