SOR C 9,5
![]() autobus SOR C 9,5 | |
| Dane ogólne | |
| Producent |
SOR Libchavy |
|---|---|
| Premiera |
1997 |
| Lata produkcji |
1997 - 2022 |
| Miejsce produkcji |
|
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Międzymiastowy średniopodłogowy klasy midi |
| Układ drzwi |
1-1-0 |
| Liczba drzwi |
2 |
| Wysokość podłogi |
800 mm |
| Szerokość drzwi |
800 mm |
| Silniki |
FPT Industrial NEF 67 |
| Moc silników |
184 kW / 250 KM |
| Skrzynia biegów |
manualna, ZF 6S 1010 BO |
| Liczba przełożeń |
6 |
| Długość |
9630 mm |
| Szerokość |
2525 mm |
| Wysokość |
2950 mm /3097 mm ( z klimatyzacją ) |
| Masa całkowita |
15 000 kg |
| Rozstaw osi |
4450 mm |
| Prędkość maksymalna |
100 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
61 |
| Liczba miejsc siedzących |
27 - 33 |
| Informacje dodatkowe | |
| EBS |
tak |
| ESP |
tak |
| Klimatyzacja |
opcja |
SOR C 9,5 – autobus międzymiastowy klasy Midi produkowany w fabryce SOR Libchavy w Czechach.

Produkowany od 1997 roku pojazd był drugim pod względem wielkości przedstawicielem średniopodłogowej serii C .Nadwozie o długości 9,63 metra posiada dwoje drzwi w układzie 1-1-0,1-2-0, lub 1-0-1.Wewnątrz mieści się 61 pasażerów, w tym 27-33 na miejscach siedzących. Z tyłu znajduje się układ napędowy składający się ze silnika NEF 67 o mocy 250 KM, manualnej 6-biegowej skrzyni biegów ZF oraz osi napędowej DANA .[1] Producent oferował turystyczną odmianę modelu, nazwaną LH 9,5.
W I kwartale 2010 r doczekał się, wzorem dłuższych wersji, poważnego faceliftingu obejmującego nowy front i ścianę tylną pojazdu[2]. Bezpośrednim następcą stał się model ICN 9,5 przedstawiony w 2021 r. i wdrożony do produkcji seryjnej w połowie 2022 r[3].
Przypisy
- ↑ » SOR C - SOR Libchavy s.r.o. [online], www.sor.cz [dostęp 2020-09-23].
- ↑ ČSAD SVT Praha, Z Libchav do Sokolova: Záběry autobusu SOR C 10.5 v novém faceliftu [online], www.busportal.cz [dostęp 2025-09-16] (cz.).
- ↑ ČSAD SVT Praha, Nová řada autobusů SOR Libchavy [online], www.busportal.cz [dostęp 2026-08-03] (cz.).
