Stockholm City
![]() Wejście do stacji od strony metra | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
Położenie na mapie Szwecji ![]() | |
| 59,33111°N 18,05944°E/59,331111 18,059444 | |
Stockholm City – stacja kolejowa dla pociągów podmiejskich w Sztokholmie. Została zbudowana w ramach Citybanan w centrum miasta. Prace nad stacją rozpoczęły się w 2009 roku, a ruch został otwarty 10 lipca 2017[1].
Projekt
Stockholm City zastępuje stację Dworca Centralnego w Sztokholmie dla pociągów podmiejskich. Nowa stacja posiada dwa perony i cztery tory. Perony mają 255 metrów długości i znajdują się około 40–44 metrów poniżej poziomu ulicy i 12 metrów poniżej tunelu sztokholmskiego metra. W stacji znajduje się szklana ściana o długości jednego kilometra, oddzielająca tory od peronu. Ze względu na dużą rozpiętość stacji rozmieszczono w różnych miejscach stacji łącznie 44 ruchome schody i 17 wind[2].
Zdjęcia z budowy
Fotografie z placu budowy stacji Stockholm City wraz z pokazem dla mediów 19 października 2012.
Widok z peronu niebieskiej linii na nową stację
Widok na przyszły peron
Wejście do tunelu do południowej części
Widok z góry na wejście do Hotel Continental
Nazwa stacji
Nazwa stacji była przedmiotem dyskusji. W materiałach informacyjnych Trafikverket stacja została nazwana Stockholm City. Takiej nazwy zaczęła używać również spółka odpowiedzialna za komunikację miejską Storstockholms Lokaltrafik. Pojawiały się jednak alternatywne propozycje jak Klara albo Stockholm Klara[3]. Radni miasta zwracali uwagę na fakt, że nazwę Stockholm City można pomylić z nazwą starej stacji Stockholm C. Nazwa Klara odnosiłaby się do kościoła klasztoru klarysek (kościół klasztorny w Sztokholmie funkcjonujący w latach 1289–1527). Inną propozycją była nazwa T-Centralen – zarówno dla stacji kolejki podmiejskiej, jak i stacji metra ze względu na to, że są one ze sobą połączone.
Dekoracja artystyczna
Na terenie stacji znajduje się osiem dzieł[4]:
- Skies – Astrid Sylwan,
- Andetag och Fotfäste – Karin Törnell,
- Stad, Träd och Äng – Peter Svedberg,
- La Divina Commedia – Juri Markkula,
- Vardagens sal – Åsa Lindström,
- Cuckoo clock – Lars Arrhenius,
- Moaritisk absorbent – Mikael Pauli
- Pendlarkatedralen – Karin Lindh.
Zdjęcia stacji
Ruchome schody do Stockholm City
Wejście od strony metra
Winda z niebieskiej linii metra
Bramki w wejściu od północnej strony
Przypisy
- ↑ Trafikverket: Citybanan i Stockholm öppnar den 10 juli 2017. [dostęp 2017-07-10]. (szw.).
- ↑ Tommy Ekholm: Station Stockholm City får sina första rulltrappor. [dostęp 2014-07-08]. (szw.).
- ↑ Motion av Jonas Eklund (mp) och Maria Hannäs (v): Namnet på Citybanans station i hjärtat av Stockholm, Klara eller Stockholm Klara. [dostęp 2017-01-12]. (szw.).
- ↑ Konsten visar vägen i Citybanan. [dostęp 2017-07-10]. (szw.).

