Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa

Producent	Suzuki
Klasa	Sportowo-turystyczny
Inne nazwy	GSX 1300R, Hayabusa, Busa
Data premiery	1999
Okres produkcji	1999–2007
Miejsce produkcji	Toyokawa Plant, Toyokawa, Aichi, Japonia
Napęd
Silnik	R4
Rozrząd	DOHC 16v
Pojemność	1299 cm³
Stopień sprężania	11:1
Moc	173/129 przy 9500–9750
Moment obrotowy	126.6-135 Nm przy 6750-7000 obr./min
Skrzynia biegów	6 stopniowa sekwencyjna
Ogumienie
Opona przednia	120/70 ZR17
Opona tylna	190/50 ZR17
Wymiary i masa
Długość	2140 mm
Szerokość	740 mm
Wysokość	1155 mm
Wysokość siedzenia	805 mm
Rozstaw osi	1485 mm
Masa własna	250–255,3 kg
Pojemność baku	21 l
Osiągi
Prędkość maks.	290 km/h
0-100 km/h	3
0-200 km/h	7.3
Inne
Modele pokrewne	Suzuki B-King
Modele podobne	Yamaha FJR 1300 Kawasaki ZZ-R 1400 Honda CBR 1100XX Blackbird

Suzuki GSX 1300R Hayabusa – sportowo-turystyczny motocykl firmy Suzuki, wprowadzony na rynek w roku 1999. Nazwa „Hayabusa” pochodzi od japońskiego określenia najszybszego zwierzęcia świata – sokoła wędrownego. Wyposażony jest w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 cm³ i wielokrotnie uznawany był za najszybszy seryjny motocykl świata, dopóki producent nie zdecydował się na obniżenie jego osiągów w 2001 roku. Jednoznacznie przeznaczenia motocykla nie można zdefiniować. Przeznaczenie sportowo-turystyczne nie jest tak oczywiste, gdyż pozycja kierowcy wymusza pochylenie sportowe. Jednocześnie jego masa i gabaryty dyskwalifikują go jako motocykl stricte sportowy i tu pola ustępuje modelowi GSX-R 1000. Hayabusa jest sztandarowym modelem marki Suzuki. Z tego samego silnika co w modelu GSX1300R korzysta też model B-King z tym, że moc i moment obrotowy w tym modelu zostały zredukowane do wartości nieco niższych. Według National Motor Museum, po wprowadzeniu w 1999 roku Suzuki Hayabusa uchodziła za najszybszy seryjny motocykl produkcyjny, a w prasie podawano prędkości przekraczające 190 mph^[1]. Nazwa „Hayabusa” oznacza po japońsku sokoła wędrownego. W publicystyce motoryzacyjnej zwracano uwagę, że nazwa miała dodatkowy kontekst marketingowy, ponieważ sokół wędrowny poluje na ptaki, a poprzednim symbolem rywalizacji w kategorii najszybszych motocykli był Honda CBR1100XX Super Blackbird^[2].

Suzuki Hayabusa

Producent	Suzuki
Klasa	Sportowo-turystyczny
Inne nazwy	GSX 1300R, Hayabusa, Busa
Okres produkcji	2008–obecnie
Miejsce produkcji	Toyokawa Plant, Toyokawa, Aichi, Japonia
Napęd
Silnik	R4
Rozrząd	DOHC 16v
Pojemność	1340 cm³
Stopień sprężania	12.5:1
Moc	197/147 przy 10100
Moment obrotowy	138.7 Nm przy 7600 obr./min
Skrzynia biegów	6 stopniowa sekwencyjna
Ogumienie
Opona przednia	120/70 ZR17
Opona tylna	190/50 ZR17
Wymiary i masa
Długość	2195 mm
Szerokość	740 mm
Wysokość	1170 mm
Wysokość siedzenia	805 mm
Rozstaw osi	1485 mm
Masa własna	264,0–268,5 kg
Pojemność baku	21 l
Osiągi
Prędkość maks.	303–312 (1999)<>299 (od 2000) km/h
0-100 km/h	3
0-200 km/h	7.3
Inne
Modele pokrewne	Suzuki B-King
Modele podobne	Yamaha FJR 1300 Kawasaki ZZ-R 1400 Honda CBR 1100XX Blackbird

W 2008 roku światu ukazała się II wersja tego motocykla. Została zmieniona charakterystyka silnika, który dysponuje mocą 213 KM z doładowaniem SRAD. Jednak ta moc jest tylko na wale, po uwzględnieniu wszystkich strat na skrzyni biegów końcowa moc na kole to maksymalnie 175 KM. Zmienił się wygląd zewnętrzny, jak i gruntownie przebudowano samą jednostkę napędową, zaopatrując ją w niezwykle nowoczesny i wydajny system zasilania. Motocykl dysponuje potężnym momentem obrotowym wynoszącym 155 Nm dostępnym już przy 7200 obr./min. Pozwala to na dynamiczną jazdę praktycznie na każdym biegu, o ile obrotomierz wskazuje wartość wyższą niż 3000 obr./min. Od 2012 roku wyposażony w ABS.

Pierwsze egzemplarze znane były z olbrzymich przekłamań licznika, który pokazywał prędkości rzędu nawet 340–360 km/h podczas gdy motocykl jechał z prędkościami rzędu ok. 290 km/h. Według pomiaru GPS fabryczna Hayabusa nie osiąga 300 km/h

W 2021 roku Suzuki zaprezentowało trzecią generację Hayabusy. Motocykl zachował czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1340 cm³, lecz otrzymał elektroniczną przepustnicę ride-by-wire, zmodyfikowany układ dolotowy i wydechowy oraz rozwiązania pozwalające spełnić normę Euro 5 w wersji europejskiej. Producent podkreślał również poprawę oddawania mocy w niskim i średnim zakresie prędkości obrotowej oraz utrzymanie wysokich osiągów dzięki dopracowaniu aerodynamiki^[3]. Trzecia generacja została wyposażona w pakiet Suzuki Intelligent Ride System, obejmujący m.in. Suzuki Drive Mode Selector Alpha, wybór map silnika, kontrolę unoszenia przedniego koła, dwukierunkowy quickshifter, kontrolę hamowania silnikiem i kontrolę trakcji Motion Track. Układy te korzystają m.in. z sześcioosiowego modułu IMU firmy Bosch, który monitoruje pochylenie, przechył i odchylenie motocykla^[4]. W aktualnej wersji Hayabusa ma silnik R4 DOHC o pojemności 1340 cm³, średnicy cylindra i skoku tłoka 81,0 × 65,0 mm oraz stopniu sprężania 12,5:1. Motocykl wykorzystuje elektroniczny wtrysk paliwa z przepustnicami ride-by-wire, sześciobiegową skrzynię przekładniową, hamulce Brembo Stylema z ABS oraz zbiornik paliwa o pojemności 20 l. Masa własna w stanie gotowym do jazdy wynosi 264 kg^[5].

W 2023 roku Suzuki przygotowało wersję Hayabusa 25th Anniversary, upamiętniającą 25 lat od debiutu modelu. Wyróżniała się ona m.in. emblematem jubileuszowym na zbiorniku paliwa, specjalnymi grafikami, logo Hayabusa na łańcuchu napędowym, złotymi elementami przy hamulcach i napinaczu łańcucha oraz jubileuszowym oznaczeniem na tłumiku^[6].

• Motormania (2/2012); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2012, s. 16-23, ISSN 1509-5282

• Suzuki Hayabusa specyfikacja (pl). suzuki-moto.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-08-22)].
• Suzuki Hayabusa – test
• Suzuki: Hayabusa 1300. 2011. [dostęp 2015-09-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-09)]. (ang.).