Trasa pociągu

Trasa pociągu – zdolność przepustowa zarezerwowana dla przejazdu pociągu[1].

Według dyrektywy w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego oznacza zdolność przepustową infrastruktury potrzebną do prowadzenia pociągu między dwoma punktami w określonym przedziale czasowym[2].

Stanowi czas jazdy pociągu po wyznaczonej trasie[3]. Wszystkie wyznaczone trasy pociągów umieszczone są w rozkładzie jazdy[3].

Trasa pociągu jest elementem zamówienia rozkładu jazdy (przewozu) w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności dot. systemów teleinformatycznych dla przewozów towarowych (TAF TSI)[4].

W 2010 r. 80% ruchu towarowego na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe odbywało się z użyciem rozkładów jazdy wystawionych na sprzedawanych przez internet tzw. trasach katalogowych poprzez Internetowy System Zamawiania Trasy Pociągu – ISZTP[5].

Przypisy

  1. ↑ Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2025 r. poz. 1234 (ISAP)).
  2. ↑ Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego (CELEX: 32012L0034).
  3. 1 2 AAP-6 Słownik terminów i definicji NATO. Biuro Standaryzacji NATO. s. 456. [dostęp 2026-03-30].
  4. ↑ Henryk Pogrzebski, Funkcje specyfikacji TAF TSI – tryb planowania i przygotowania pociągu, „TTS Technika Transportu Szynowego”, 2005 (11), bibliotekanauki.pl, ISSN 1232-3829 [dostęp 2025-12-21] (pol.).
  5. ↑ G. Herzyk, G. Karoń, J. Mikulski, The functionality problems of the ITS systems supporting rail transportation – survey results 2010-2012, „Archives of Transport System Telematics”, Vol. 6, iss. 2, 2013, ISSN 1899-8208 [dostęp 2025-12-21] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.