Aeroporto de Auckland
| Aeroporto de Auckland | ||||||||||
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| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Auckland International Airport Limited | |||||||||
| Serve | Auckland | |||||||||
| Inauguração | 29 de janeiro de 1966 | |||||||||
| Coordenadas | 🌍 | |||||||||
| Altitude | 7 m (23 ft) | |||||||||
| Movimento de 2007 | ||||||||||
| Passageiros | 13,000,000 | |||||||||
| Website | http://www.auckland-airport.co.nz/ | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  AKL Localização do aeroporto na Nova Zelândia | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto de Auckland (IATA: AKL, ICAO: NZAA) é o maior e mais movimentado aeroporto da Nova Zelândia, com mais de 21 milhões de passageiros no ano encerrado em março de 2019.[1] O aeroporto está localizado próximo de Mangere, um subúrbio a oeste da cidade de Manukau, e está à 21 km ao sul da área central de Auckland. É o principal centro de operações doméstico e internacional da companhia aérea Air New Zealand.
O aeroporto é um dos ativos de infraestrutura mais importantes da Nova Zelândia, proporcionando milhares de empregos para a região. Em 2000, o aeroporto de Auckland recebeu 71% dos pousos e decolagens de passageiros aéreos internacionais na Nova Zelândia.[2] É um dos únicos dois aeroportos comerciais na Nova Zelândia (o outro sendo Christchurch) capaz de receber aeronaves Boeing 747 e Airbus A380.
Tem uma capacidade de cerca de 45 movimentos de voo por hora,[3] usando uma única pista que possui sistema de pouso por instrumentos de categoria III B (a uma taxa reduzida de movimentos). Em novembro de 2007 foram iniciadas as obras de uma nova pista a norte, a ser construída em várias etapas e a ser utilizada principalmente por aeronaves de menor porte, aumentando a capacidade da pista principal. O projeto foi suspenso por pelo menos 12 meses em outubro de 2009, entretanto, e adiado por mais alguns anos em agosto de 2010, após consulta às companhias aéreas e uma revisão das opções de gerenciamento de capacidade. O momento do reinício da construção da segunda pista será determinado pela demanda em relação à capacidade da pista existente. A previsão é de que a segunda pista seja concluída em 2025.[4]
Referências
- ↑ «Monthly Traffic update – March 2019». Auckland Airport
- ↑ «Tourism and migration 2000, Part 1: International passenger traffic». Statistics New Zealand. 2000. Consultado em 4 de março de 2021. Arquivado do original em 17 de outubro de 2015
- ↑ Dearnaley, Mathew (5 de outubro de 2007). «Stage one begins for second runway». The New Zealand Herald (em inglês)
- ↑ «Development of airports second runway by around 2025» (em inglês). Auckland Airport. 29 de março de 2014. Consultado em 4 de março de 2021. Arquivado do original em 17 de outubro de 2015