Batalha do Cabo Spada
| Batalha do Cabo Spada | |||
|---|---|---|---|
| Parte da Batalha do Mediterrâneo da Segunda Guerra Mundial | |||
Bartolomeo Colleoni afundando, 19 de julho de 1940. | |||
| Data | 19 de julho de 1940 | ||
| Local | Ao largo de Creta, Mar Mediterrâneo | ||
| Coordenadas | |||
| Desfecho | Vitória britânica | ||
| Beligerantes | |||
| Comandantes | |||
| |||
| Forças | |||
| |||
| Baixas | |||
| |||
![]() Batalha do Cabo Spada |
|||
| Localização em mapa dinâmico | |||
A Batalha do Cabo Spada (Battaglia di Capo Spada) foi uma batalha naval entre a Marinha Real Britânica e a Regia Marina durante a Batalha do Mediterrâneo na Segunda Guerra Mundial. Ocorreu em 19 de julho de 1940 no Cabo Spada, extremidade noroeste de Creta.
Prelúdio
A ação ocorreu quando um esquadrão da Marinha Real que patrulhava o Mar Egeu encontrou dois cruzadores italianos a caminho de Trípoli para Leros, uma colônia italiana no Dodecaneso. O esquadrão era comandado pelo capitão da Marinha Real Australiana (RAN) John Collins [en] a bordo do cruzador rápido HMAS Sydney com os contratorpedeiros classe-H HMS Havock, Hyperion, Hasty, Hero e o similar classe-I Ilex. A 2ª Divisione Incrociatori (2.ª Divisão de Cruzadores) do Ammiraglio di divisione (Vice-Almirante) Ferdinando Casardi [en] era composta pelos rápidos cruzadores rápidos Giovanni delle Bande Nere e Bartolomeo Colleoni.[1]
Batalha

Quando os italianos encontraram os contratorpedeiros britânicos por volta das 07:30, o Sydney e o Havock estavam 40 nmi (74 km; 46 mi) ao norte em uma varredura em busca de submarinos. Os outros contratorpedeiros levaram os cruzadores italianos a uma perseguição para o norte para dar tempo ao Sydney de chegar para o resgate. O Sydney avistou os italianos às 08:26, abrindo fogo às 08:29, e os cruzadores italianos viraram para sudoeste. Na perseguição que se seguiu, o Bartolomeo Colleoni foi atingido várias vezes pelo Sydney e um projétil perfurou seu casco não blindado; as caldeiras e os canhões foram desativados às 09:23, deixando-o parado na água.[2]
A tripulação do Bartolomeo Colleoni continuou lutando, mas não conseguiu manobrar ou usar o armamento principal; apesar do fogo de seus canhões de 100 mm (3,9 in), ele foi afundado por três torpedos lançados pelo Ilex e pelo Hyperion às 09:59. O Sydney continuou a enfrentar o Bande Nere. O Sydney foi atingido na chaminé por um projétil italiano, mas atingiu o Bande Nere pelo menos duas vezes, matando oito homens na proa e no hangar. Mais tarde, o Sydney se desengajou por estar com munição escassa; o Bande Nere retornou a Benghazi, vigiado pelo couraçado HMS Warspite e uma tela de contratorpedeiros.[3]
Apesar de sua vantagem de velocidade, os cruzadores italianos não conseguiram superar o Sydney porque tiveram que seguir para sul-sudoeste, em vez da rota de fuga mais óbvia para o sul, para evitar ficar presos entre seus oponentes e a costa cretense. Isso deu ao cruzador australiano a chance de fechar o alcance. A blindagem leve do Colleoni e do Bande Nere não resistiu aos projéteis do Sydney. A falta de reconhecimento aéreo foi outro fator que contribuiu para a bem-sucedida perseguição da Commonwealth.[4]
HMAS Sydney em 1936.
O buraco na chaminé dianteira do Sydney.
Consequências
Baixas
Da tripulação do Bartolomeo Colleoni, houve 555 sobreviventes, mas 121 homens morreram; o capitão, Umberto Novaro, foi mortalmente ferido e morreu em 23 de julho.[5]
Operações subsequentes
Os contratorpedeiros britânicos foram bombardeados por aeronaves italianas após a batalha, danificando o Havock, cuja caldeira nº 2 foi inundada. Um hidroavião do Warspite, que estava procurando o Bande Nere, caiu no mar e foi perdido perto de Tobruque, e a tripulação foi feita prisioneira pelos italianos. O Comboio Britânico AN 2 recebeu ordem de retornar a Port Said e permanecer lá até que o Bande Nere chegasse a Benghazi.[6]
Ordens de batalha
Regia Marina
| Nome | Bandeira | Tipo | Notas |
|---|---|---|---|
| 2.ª Divisão de Cruzadores, Contra-Almirante Ferdinando Casardi | |||
| Bartolomeo Colleoni | Cruzador classe-Giussano | Afundado | |
| Giovanni dalle Bande Nere | Cruzador classe-Giussano | ||
Marinha Real Britânica
| Nome | Bandeira | Tipo | Notas |
|---|---|---|---|
| Força de Apoio, Capitão John Collins | |||
| HMAS Sydney | Cruzador classe-Leander | Líder | |
| HMS Havock | Contratorpedeiro classe-H | ||
| 2.ª Flotilha de Contratorpedeiros, Capitão H. Nicholson | |||
| HMS Hasty | Contratorpedeiro classe-H | ||
| HMS Hero | Contratorpedeiro classe-H | ||
| HMS Hyperion | Contratorpedeiro classe-H | ||
| HMS Ilex | Contratorpedeiro classe-I | Líder | |
Ver também
Referências
- ↑ Coulthard-Clark 2001, pp. 170–171.
- 1 2 Rohwer & Hümmelchen 2005, p. 33.
- 1 2 O'Hara 2009, p. 46.
- ↑ Greene & Massignani 2002, pp. 84–85.
- ↑ Rohwer & Hümmelchen 2005, p. 33; O'Hara 2009, p. 46.
- ↑ Titterton 2002, p. 48.
Bibliografia
- Coulthard-Clark, Chris (2001). The Encyclopaedia of Australia's Battles [A Enciclopédia das Batalhas da Austrália]. Sydney: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-634-7
- Greene, J.; Massignani, A. (2002) [1998]. The Naval War in the Mediterranean 1940–1943 [A Guerra Naval no Mediterrâneo 1940–1943] pbk. ed. Rochester: Chatham. ISBN 978-1-86176-190-3
- O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theater, 1940–1945 [Luta pelo Mar Mediterrâneo: As Grandes Marinhas em Guerra no Teatro do Mediterrâneo, 1940–1945]. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (2005) [1972]. Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two [Cronologia da Guerra no Mar, 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial] 3.ª rev. ed. London: Chatham. ISBN 1-86176-257-7
- Titterton, G. A. (2002). The Royal Navy and the Mediterranean [A Marinha Real e o Mediterrâneo]. II. London: Routledge. ISBN 0-7146-5179-6
