Changan Automobile

Changan Automobile
Estatal
AtividadeAutomobilística
SedeChina
Websiteglobalchangan.com

Changan Automobile no Brasil

A Changan Automobile (anteriormente operando como Chana no mercado brasileiro) é uma fabricante de automóveis estatal chinesa com sede em Chongqing. No Brasil, sua trajetória é dividida em dois períodos distintos: a introdução inicial de utilitários leves através da importadora Districar e o seu retorno estratégico anunciado em 2025 em parceria com o Grupo Caoa.[1]

História Internacional

Fundada originalmente em 1862 como uma empresa de suprimentos militares, a Changan iniciou a produção de veículos em 1959. Atualmente, é considerada uma das "Big Four" montadoras da China, com um volume de produção que ultrapassou 30 milhões de unidades globalmente em 2025.[2]

Primeira Fase: A Era Chana e Districar (2006–2016)

A marca estreou no Brasil em 2006, representada pelo grupo luso-brasileiro Districar.

  • Nome e Posicionamento: Inicialmente, a marca utilizou o nome Chana, focando em veículos comerciais leves e minivans (como a Chana Family e a picape Star).
  • Transição de Nome: Em 2011, em uma tentativa de reposicionamento e para evitar conotações pejorativas com o nome original no idioma português, a marca passou a adotar oficialmente o nome global Changan no Brasil.
  • Saída do Mercado: Devido à instabilidade econômica, variações cambiais e o aumento do IPI para veículos importados (Inovar-Auto), a Districar encerrou gradualmente as operações da marca por volta de 2016.[3]

Segunda Fase: Aliança com o Grupo CAOA (2025–Presente)

Em novembro de 2025, o Grupo Caoa anunciou uma aliança estratégica com a montadora chinesa para formar a marca CAOA Changan.[4]

Estratégia e Produção

CHANGAN AVATR 11

Ao contrário da fase anterior, focada em importação simples, a nova parceria prevê a produção nacional na fábrica da CAOA em Anápolis (GO) a partir de 2026. A marca deve ocupar o espaço de volume deixado pela reestruturação da parceria da CAOA com a Hyundai.[5]

Modelos Confirmados

A nova operação foca em SUVs e veículos elétricos de alta tecnologia:

  • Avatr 11: SUV elétrico de luxo desenvolvido em parceria com a Huawei.
  • Modelos de Volume: Estão previstos SUVs das linhas UNI (como o UNI-T) e CS (como o CS55 e CS75 Plus).
  • Submarcas: A operação brasileira poderá incluir modelos das submarcas globais Deepal e Nevo.
  1. ↑ Pecahoje (21 de janeiro de 2020). «A história da Chana Motors». pecahoje.com.br. Consultado em 27 de fevereiro de 2026
  2. ↑ Pecahoje (21 de janeiro de 2020). «A história da Chana Motors». pecahoje.com.br. Consultado em 27 de fevereiro de 2026
  3. ↑ Pecahoje (21 de janeiro de 2020). «A história da Chana Motors». pecahoje.com.br. Consultado em 27 de fevereiro de 2026
  4. ↑ «Parceira da Caoa, Changan chega a 30 milhões de unidades produzidas». Motor1.com. Consultado em 27 de fevereiro de 2026
  5. ↑ «Parceira da Caoa, Changan chega a 30 milhões de unidades produzidas». Motor1.com. Consultado em 27 de fevereiro de 2026